Hauptständer (original oder von SW-Motech) trotz Tieferlegung?!

Zitat von Raggna

Moin,

ich bin auch ein kurzer Germane mit 173cm, trotzdem habe ich damit keine Probleme.

Allerdings ist die Hand an der Gepäckbrücke, meiner Ansicht nach fehl platziert.

Für mich funktioniert die Hand am Fußrastenhalter/Kofferhalter am Besten.

Damit kann man schön Zug nach oben ausüben, ohne die Brustmuskulatur zu zerren.

Probier's mal, vielleicht hilft es.

Gruß

Th.

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Werd ich auch Mal probieren, aber der Kofferhalter wird spätestens mit montierten Koffern auf jeden Fall nicht mehr greifbar sein 😅🤔

Zitat von Rinaki

Werd ich auch Mal probieren, aber der Kofferhalter wird spätestens mit montierten Koffern auf jeden Fall nicht mehr greifbar sein 😅🤔

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Hi,

was hält Dich davon ab, da ein Griff hinzumachen?

Unter den Schrauben der Halter habe ich zusätzlich Zurrösen drangeschraubt.

Gruß

Th.

Zitat von Raggna

Hi,

was hält Dich davon ab, da ein Griff hinzumachen?

Unter den Schrauben der Halter habe ich zusätzlich Zurrösen drangeschraubt.

Gruß

Th.

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Ja klingt eigentlich ganz gut, in wie weit hast du da n griff dran gemacht/ was für einen Griff?

Grüße Daniel

Vielleicht kannst du den Hauptständer der 2024 ATAS nehmen. Die ist ja 3cm tiefer.

Zitat von Rinaki

Ja klingt eigentlich ganz gut, in wie weit hast du da n griff dran gemacht/ was für einen Griff?

Grüße Daniel

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Hallo guten Morgen,

der Soziusfußrastenhalter ist 'ein Griff', nur mit Koffern dran ist das blöd.

Ich habe weder Koffer noch obere Halter, drum stellt sich das Problem nicht.

Da ich aber im Sinn habe, die Fußrastenhalter re+li wegzuschrauben, müßte ich da ein Griff haben.

Den wollte ich an die Stelle der Fußrasten schrauben und ein Zurrhaken integrieren.

Besteht Intresse, dann mach ich mir ein Kopf und leg eine Kleinserie auf!

Dafür bitte PN nutzen

Gruß

Th.

Hallo Leute!🙂

Ich habe dieses Thema gesucht und durchgelesen, da ich bei meiner AT das Touratech Fahrwerk hab einbauen lassen.

Da ich, wie auch einige von euch, kein Riese bin (ich bin 174cm) und bei der Beratung, mir empfohlen wurde, die Variante mit verkürzten Federn und Federbein (-25mm gegenüber dem Normalen Fahrwerk) zu nehmen, habe ich jetzt das Problem die Maschine auf den Haupständer zu wuchten.

Auf den Seitenständer steht sie etwas mehr gerade (von vorne oder hinten gesehen) aber den könnte man so sein lassen. Aber der Haupständer, der wirkt wie fast Kerzengerade (von der Seite aus gesehen): ich habe das gefühl, es würde ein kleiner Schubs nach vorne genügen und sie würde herunterfallen!🫣

Ich habe die Sattelhöhe gemessen und da bin ich jetzt bei 840mm (Original nach Handbuch, in der tiefen Sitzposition wären es 850mm) von dem her eigentlich gut.

So: ich habe nach möglichkeiten gesucht aber es gibt keinen "kurzen" Hauptständer, ausser einer aus den USA der Einstellbar ist (ich weiss aber nicht ob der Geprüft werden kann/muss).

Und auch wenn, würde er sich im eingeklapten Zustand mit dem Seitenständer berühren (das gleiche gilt beim kürzen: im eingeklappten Zustand geht es nicht).

Meine Frage jetzt: hat einer den kurzen Hauptständer und eventell auch den Seitenständer der 19-Zoll ATAS bei einer Tiefergelegten Maschine schon montiert??? Kann das 1:1 gewechselt werden?

Wenn das gehen würde wäre das für mich die beste Variante die ich hätte.

Ansonsten muss ich irgendwie beide kürzen...☹️

Besten Dank für eure Antworten.

Zitat von giamenco

Aber der Haupständer, der wirkt wie fast Kerzengerade (von der Seite aus gesehen):

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Ich verstehe nicht ganz, was die Tieferlegung mit der Position des Hauptständers

im aufgebockten Zustand zu tun hat. Am Anschlag des Hauptständers ändert sich

doch nichts.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Ich verstehe nicht ganz, was die Tieferlegung mit der Position des Hauptständers

im aufgebockten Zustand zu tun hat

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Moin, dadurch das das Mopped auch vorne Tiefer ist ändert sich der Winkel (wird nach vorne gekippt) und der Ständer steht steiler.

Evtl kann man einfach den Anschlag verändern. Das habe ich schon bei anderen Mopeds gemacht.

Gruß Robert

Also von einem Hauptständer bei einer Tiefergelegten Africa Twin kann ich nur abraten, habe ich vor ca. 12 Wochen gemacht bevor wir unser Motorrad aber verkauft haben.

Die Tieferlegung war hinten 40mm und vorne 25mm . Ich war mit 92 kg war kaum in der Lage das Motorlauf den Hauptständer zu ziehen. Bei dem Modell 2024 - SD14 ist ein anderer Hauptständer verbaut der nicht an den vorherigen Modellen passt!

Es hilft natürlich wenn man das Fahrwerk falls man ERRA hat, dieses auf 2 Personen und Beladung zu stellen! Dadurch geht das Fahrzeug weiter nach oben und man konnte es leichter auf den Ständer ziehen