Reifen flicken mit Gummischrauben

Zitat von ManfredA

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Deswegen habe ich immer ein intaktes Set mit den Würsten dabei. Da ist wichtig, die Vulkanisierflüssigkeit regelmäßig zu tauschen, denn die hält nicht ewig, auch original verschlossene Tuben trocknen aus, und geöffnete Tuben sowieso.

Die Würste kleben nach meiner Erfahrung noch nach 10 Jahren und sind immer noch gut zu verwenden....

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Es gibt auch Flicksets mit Gummiwürsten von Fa. Slime die komplett ohne Vulkanisierflüssigkeit auskommen, da kann dann auch nichts mehr eintrocknen. So ein Set habe ich seit ca. 5 Jahren immer im Tankrucksack und habe es vor einiger Zeit zum ersten mal benutzen müssen. Aber nicht am Moped sondern am Autoreifen meiner Frau (Mini). Ich hätte fast nicht gedacht, dass die Würste nach der langen Zeit noch funktionieren. Aber die Dinger kleben immer noch wie irre! Der erforderliche Kraftaufwand beim Reinschieben in den Reifen mittels Ahle war schon enorm. Deshalb glaube ich auch nicht, dass die Würste jemals von alleine wieder rausrutschen können. Die geflickte Stelle war sofort dauerhaft dicht und meine Frau wird den Reifen noch entspannt zu Ende fahren. Aus dieser Erfahrung kann ich das Zeug wirklich empfehlen!

Zitat von Dr_Shoe

Steht in der Überschrift nicht was von GUMMIschrauben?

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Stahlschraube mit Gummi beschichtet, wenn ich bei Amazon richtig geschaut habe

... also Gummi-Schraube geht doch von der Logik schon gar nicht. Und ja, die Schraube hat einen Metallkern und auch der von außen sichtbare Kopf ist ganz aus Metall...

Kleiner Tipp noch von mir:

Bei mir -- und ich hatte die von Amazon -- gehen die Kunststoff - Blister leicht auf ;

deswegen habe ich die alle noch mal mit Tesafilm zusätzlich zugeklebt und gesichert.

Diese Schrauben erlauben nur ein ziemlich kleines Loch zu machen. Mit Streifen kannst du bis zu 1 cm Loch flicken.

Wird in den allermeisten Fällen reichen

Danke für den Tipp. Habe welche bestellt, denn besser Haben als Brauchen für die nächste Tour

Gruß mgr

Zitat von Kandidatnr2

Geht nur bei schlauchlos.

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Sag an .

Die Bewährte und heute teilweise verbotene Reparatur mit Gummistreifen ergibt bei minimalem Materialaufwand einen Wulst im Inneren des Reifens.

Die neue Variante mit der Schraube ist aussen am Reifen vorstehend und die Spitze innen. Fazit genau das Gegenteil der heute erlaubten Methode mit dem "Gummipilz"

Beide Reparaturmöglichkeiten sind für mich aber nur Notlösung um nach Hause zu kommen.

So sieht die Wurst nach 2.500 km innen und außen aus. Hält perfekt.