Bremswirkung Hinterradbremse neue AT 2025

Eerste Vermutung: Du bremst nicht hart genug.

Zweite Vermutung: Die neuen ABS regeln so fein, daß Du es nicht merkst.

Drittens, mach endlich einen Test auf Schotter!!!

Mein Tipp: Fahr zu einem FHH und dort klärt sich das bestimmt auf.

Der Test auf Schotter sagt nix aus. Immernoch nicht. Ihn interessiert nicht die Bremswirkung auf Schotter, sondern die auf Asphalt. Und den Test hat er ja gemacht. Auf Schotter wird das Rad sicher blockieren, das hilft ihm aber bei seinem aktuellen Problem nicht weiter.

Zitat von Fliegerbaer

wie bereits geschrieben:

weder im eingeschalteten ABS Modus noch mit ausgeschaltetem ABS für das Hinterrad, lässt sich eine Blockierung oder ein merklicher ABS Vorgang feststellen, egal, wie fest ich in die Bremse haue.

Alles anzeigen

Dass du mit ausgeschaltetem ABS probiert hast, hast du nicht geschrieben. Aber wenn du tatsächlich angemessen drauf latscht und das Hinterrad dabei nicht blockiert, ist da irgendwas mit der Bremse nicht in Ordnung. Selbst bei Maximalem Grip (also warmgefahrener Reifen auf sommerlich trockenem, griffigen Asphalt) muss die Hinterradbremse es schaffen, das Rad zu blockieren. Wenn sie das nicht tut, ist da irgendwas nicht in Ordnung. Ganz besonders, wenn sie das bei weniger griffigen Fahrsituationen (feuchte, kalte Straße) nicht schafft.

Aber du warst doch jetzt lange mit dem Honda Händler im Gespräch wegen deinem Gasannahme-Problem. D.h. du hast noch Garantie / Gewährleistung? Dann wird wohl das sinnvollste sein, du stellst ihm die Maschine nochmal hin.

Ich nutze extensiv die HR, habe da immer einen großen Zeh drauf.

Die Hinterradbremse ist bei dct die Kupplung - da finde ich es sehr sympatisch, dass die sehr weich einsetzt und eben nicht so bissig wie an manchem Straßenmoped.

Wenn man voll drauflatscht, blockiert's oder regelt's auch unter allen Umständen.

Fahre meist eher dicke Arbeits- oder Endurostiefel.

Die Bremse neigt nicht zum Fading - auch nicht bei langen Abfahrten. Die Bremse sind halt freundlich gediegen und nicht bissig wie an einer GS.

Bei Zweifeln, einfach mal entlüften und neue Bremsbeläge drauf machen.

Mahlzeit,.

evtl. hat er hinten richtig stumpfe Beläge erwischt.

Sollte der FHH aber merken, i.d.R. blockiert es hinten rel schnell.

Achslastverlagerung etc. pp.. drum vom Fachmann prüfen lassen.

Dann macht das fröhlich Angasen und Kurvensliden auch wieder Spaß.

- wenn man hinten anfängt zu bremsen und dann regelnd in die Kurve einbiegt.

- Bremse vorne nur so weit ziehen das die Bremsung funktioniert.

Viel Erfolg

Gruß

Th.

Moin,

das was ich hier stellenweise lese kann ich kaum glauben,

Wir hatte eine SD06, 2x SD08, 2 xSD09 und eine SD14 immer mit Serien Belägen.

Und alle Fahrzeuge haben bei Betätigung der Fussbremse das Abs ausgelöst. ohne draufzustehen.! Da ich von Motorrädern komme die ursprünglich Teilintegral Abs hatten, hat mich das sogar extrem genervt, dass die Africa Twins besonders hinten sehr schnell in den Regelbereich kommen.

Bei der SD14 muss ich aber sagen, dass bestimmt Softwareseitig was anders gewesen ist? Denn die Regelempulse waren deutlich feiner gewesen

gegenüber den anderen. Twins.

Ich würde ganz einfach zum Fachhändler fahren der kann das einfach prüfen.

Schön, das freut mich das die AT wieder läuft und du das Vertrauen zurück hast und auch den Kauf nicht bereut hast. Ich wünsche dir noch ganz viel Spaß und Kilometer damit.