Tödlicher Motorrad-Unfall

Es ist wohl müßig und auch schwer möglich, ohne Beteiligter gewesen zu sein, dies zu werten. Wie du schreibst, war der Kradfahrer im ersten Fall viel zu schnell. Er hat vermutlich weder den Abzweig zum Feldweg (Überholverbot an Kreuzungen und Einmündungen) noch den Blinker gesehen.

Und der Fahrer des Pritschenfahrzeugs hat eventuell nicht beherzigt, was wir alle mal in der Fahrschule gelernt haben: Vor dem Abbiegevorgang mehrmals in den Spiegel zu schauen und kurz vorher den Schulterblick. Vielleicht tat er es auch und sah ihn nicht.

Es steht niemanden Außenstehendem zu, eine Schuld festzulegen. Und womöglich haben beide Unfallbeteiligten Fehler gemacht.

Uns bleibt nur, wie du schon schreibst, sich selbst zu mäßigen. Und mit, wie wir es vom Fahrlehrer gepredigt wurde, den Fehlern der anderen zu rechnen. Redet sich leicht daher nach solch schrecklichen Unfällen. Und alle Eventualitäten lassen sich ohnehin nicht einplanen.

Den Hinterbliebenen und Beteiligten kann man nur viel Kraft wünschen.

Wenn ich sehe, wie einige Motorradfahrer fahren, sind solche Unfälle abzusehen, leider !

Zitat von HeinoAT

Es soll als Denkanstoß dienen, bewußt zu fahren.

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Vielen Dank dafuer. Auch hier starb letzten Sommer ein Motorradfahrer nur wenige Kilometer weiter. Gerade Strecke und Kollision mit einem aus einer Seitenstrasse Kommenden. Den Unfallverlauf kenne ich nicht, aber ich kenne 2 Varianten, bei denen es immer wieder brennzlig wird:

• Jemand wartet in einer Seitenstrasse und sieht, dass der von links kommende in die Seitenstrasse abbiegen will. So faehrt er los, uebersieht aber, dass von links gleichzeitig ueberholt wird. Das den ueberholenden keine Schuld trifft, hilft nach dem Unfall nicht mehr.
• Jemand ueberholt eine Kolonne und uebersieht, dass vorne jemand links abbiegen will. Wir hatten auf Tour die Variante, dass der Fuehrende einen Bus ueberholte, um sofort darauf zu bremsen und links abzubiegen. Der 2te in der Truppe ueberholte auch und waere fast in seinen Kumpel geknallt.

Zitat von Old

(Überholverbot an Kreuzungen und Einmündungen)

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Zumindest hier in Deutschland gibt es m.W.n. kein solches generelles Verbot. Untersagt ist es bei unklarer Verkehrssituation. Und in allen von mir genannten Situationen wurde beim Ueberholen falsch eingeschaetzt, was vorne geschah.

Zitat von pip

Zumindest hier in Deutschland gibt es m.W.n. kein solches generelles Verbot. Untersagt ist es bei unklarer Verkehrssituation. Und in allen von mir genannten Situationen wurde beim Ueberholen falsch eingeschaetzt, was vorne geschah.

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Das ist korrekt, wird in Fahrschulen jedoch so gelehrt.

Zum einen, wie in dem tragischen Fall, dass jemand vor mir nach links abbiegt. Zum anderen könnte aus der Straße links jemand nach recht in meine Richtung abbiegen.

Man muss immer mit der Unachtsamkeit anderer rechnen, unabhängig von Schuldzuweisungen. In der Kiste liegend nützt einem die Schuld der anderen auch nichts mehr. Wenn an Einmündungen Autos stehen, oder Querstraßen kommen, überhole ich nicht. Kolonnen noch weniger. Kann ich dort nicht sehen, was rechts und links der Straße folgt, ist das Überholen der Kolonne sowieso nur ein Ratespiel. Egal ob ich Vorfahrt auch auf der linken Spur habe oder nicht. Bin ich wieder beim Punkt. Im Sarg oder im Rollstuhl nützt mir meine Vorfahrt, die ich hatte, auch nichts mehr.

Was erstaunlich ist. Trotz >20 Jahre auf dem Motorrad, haben bei mir Dashcam-Aufnahmen nochmal ein ganz anderes Level an Aufmerksamkeit und einen "Riecher" für komische aufkommende Situationen beschehrt. Statt mit Angst, fahre ich dadurch irgendwie viel entspannter und lasse Idioten im Straßenverkehr einfach Idioten sein, Versuche nicht mein Recht durchzudrücken, denn am Ende des Tages macht nicht mein erkämpftes Recht mich zufrieden, sondern die schöne Motorradtour.

Im Beschleunigungsvermögen sind wir auf unseren Motorrädern überlegen, in der Knautschzone immer unterlegen ... will ich das Spiel ausreizen? Autofahrer die kein Motorrad fahren, haben keinen Blick und Intention dafür wie sich Zweiräder verhalten. Es sind auch schon Autofahrer gestorben, denn wenn so ein 400-500 kg Konglomerat einschlägt, dann drückt sich das auch recht weit in so ein Auto hinein. Am besten es kommt nicht dazu...

HeinoAT

Dein Downsizing ist super - hab ich auch gemacht. Wir hatten ja bereits einmal darüber gesprochen. Am Ende wirst du mit der Triumph weniger brenzlige Situationen haben, würde ich meinen. Gefahrlos ist Motorradfahren zwar niemals, aber Übermut ausschalten (und Kopf einschalten) klappt mit weniger PS einfach besser.

Am Ende sind die von dir gezeigten Fälle in deiner unmittelbaren Umgebung Fälle, wie sie so häufig auftreten. Es wird nicht mit Fehlern anderer gerechnet ... leider.

Viele Grüße

(Familienvater) eijo