Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

Seid ihr des Wahnsinns! Ist euch langweilig? Ich hatte ja gehofft, dass dieser Thread nun endlich mal in Vergessenheit gerät. Ich hätte ja schon öfters Grund gehabt hier meine Meinung kund zu tun (yep, ich sehe mich auch als Motorradfahrer!), bin aber stets der Meinung gewesen, dass alles was relevant ist schon zigfach gesagt wurde, und ich mich für nichts verteidigen muss.
Von daher nur eine kleine Anekdote von gestern: hatte nach 2 Jahren meinen HU-Termin. Eigentlich dachte ich ja, dass die Prüfer inzwischen mit den DCT-Versionen von Honda vertraut sein sollten, aber als der dann auf meiner Maschine saß und verzweifelt nach der Gangschaltung gesucht hat, musste ich ihm doch erst mal eine kurze Einweisung geben. Ach so, "Automatik" meinte er, nachdem ich den Begriff "Doppelkupplungsgetriebe" eigentlich schon erwähnt hatte. Aber gut, nach 20min hatte ich den neuen Aufkleber hinten drauf.

Wenn du damit im Allgäu zum Tüv gehst, meinen alle sie seien in einem Science-Fiction-Movie

So viel Display hat der Tüv Prüfer auf seinem Mono-Chrom-Bildschirm noch nie bemerkt

Ich persoenlich liebe es zu schalten und die Kupplung zu bedienen. Fuer mich hat das bisher immer zum Fahrspass beigetragen. Und dennoch habe ich mich nun, nach fast 4 Jahren Schaltgetriebe in der AT, mal fuer das DCT entschieden. Ich kann mir vorstellen, dass es zu einer Reise-Enduro besser passt (ganz besonders in Kombination mit dem Tempomat).

Ist halt schon lustig, dass man die DCT AT voellig ohne linke Hand fahren kann. Die Fragezeichen uber den Koepfen einiger Harley Fahrer, wenn ich neben denen an der Ampel losfahren sind alleine schon den Aufpreis fuers DCT Wert. Dennoch muss ich zugeben, dass ich noch nicht so ganz damit klar komme. Im Gelaende fuehle ich mich mit dem DCT irgendwie noch nicht so ganz Wohl. Da fehlt mir halt die Kupplung die ich etliche Jahre gewohnt war. Hoffe damit werde ich bald besser zurecht kommen.

Wie gesagt zum Reisen finde ich das mit dem DCT echt genial, deshalb wollte ich meine neue 2020er Adventure Sports auch unbedingt damit haben. Kann allerdings sein, dass ich meine alte 2016er behalten werde und das dann meine Gelaendemaschine wird... aber bitte erzaehlt meiner Frau nichts von diesem Plan Zwei Africa Twins sind besser als eine

Schaut Euch doch noch mal den Titel des Freds an. Warum sind hier einige so dünnhäutig und können die Meinung anderstickender nicht ertragen, ohne hier rumzupöbeln und andersdenkende zu beleidigen ? Hat doch überhaupt nichts damit zu tun, was nun in der Garage steht.

Gruß

Claus

Zitat von Canonball

Generell gilt:

- Es gibt kein grundsätzliches DCT-Problem

Alles anzeigen

genau so isses nämlich

Ich sage euch nur mein DCT ist das beste

Jetzt könnt ihr mich auseinander nehmen

Spaß bei Seite bin auch dafür, leben und leben lassen

Zitat von Swen

..... Kann allerdings sein, dass ich meine alte 2016er behalten werde und das dann meine Gelaendemaschine wird... aber bitte erzaehlt meiner Frau nichts von diesem Plan Zwei Africa Twins sind besser als eine

Alles anzeigen

Swen, du hast absolut recht

Wenn Platz und Finanzen es zulassen, behalte die 16er für deine Wüstentouren und nimm die 20er für die Reise

sagt mal wir haben schon lange nicht mehr übers Öl gequatscht

Also ich macht da ja 10W30 rein und gut is...

Es wird Zeit das hier einige Mal wieder ihren linken Fuß benutzen und der Rest halt den rechten Schalter unterhalb des Notaus.

Isch habe fertisch

HeinoAT

Heino!

Das ist AT, nein, OT!

Meine ersten 7000 km mit DCT sind nun fertig.

Aus meiner anfänglichen Skepsis ist pure Begeisterung geworden.

Man kann halt im Gelände manuell schalten, im Stehen ist das mit den Tasten sogar viel einfacher als mit dem Fuß.

Auf der Tour im S1 locker cruisen, innerorts vielleicht mal auf D und leise sein...

Das Spektrum ist einfach klasse.

Und ja, 10W30 hab ich auch! 🤣