Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    #1.211

    Ist so nicht ganz richtig, das Thema Wandlerschlupf ist immer noch fast so aktuell wie immer. Ein Wandlerautomat verbrennt immer noch sehr viel Kraftstoff unnötig. Das Direktschaltgetriebe ( ich denke du redest von Doppelkupplung?) benötigt nicht zwangsläufig Öldruck zum kuppeln. Im Automobilbereich wird das Kuppeln sowie Schalten aktuell wieder von elektrischen Stellmotoren übernommen. Aktuell wird wieder im großen Stil vom Wandler (da diese Technik nicht mehr moderner zu gestalten ist) auf Doppelkupplung gewechselt.

    #1.213

    Moderationshinweis: Die Debatte über die technischen Aspekte von automatischen/automatisierten Getrieben ist inzwischen zu genüge diskutiert worden. In diesem Thread geht es eigentlich darum, ob man eine manuell geschaltete oder mit DCT bestückte AT/ATAS bevorzugt So wäre es schön, wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen. Danke für Euer Verständnis!


    Grüsse aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    #1.214

    Allgeier72 , dann mach ich das doch gleich mal.

    Ich hab mich damals, im Jahre 2017, für den Schalter entschieden. Ich war es durch die vorhergehenden Motorräder immer gewöhnt und ich bin allgemein auch sehr schaltfreudig und möchte das auch nicht missen. Die DCT Variante bin ich auch Probe gefahren und das DCT ist auch bestimmt ne feine Sache, aber für mich gehört das Schalten dazu. Gerade auch weil ich viel mit der Motorbremse arbeite und ganz oft ohne Bremsen langsamer werde, allein durch vorausschauende Blickweise und eben runterschalten. Inwieweit das auch mit der DCT geht, mag ich nicht beurteilen.
    Ach, und ganz wichtig war für mich damals für die Entscheidung auch der Preis. Ich hab das Motorrad neu gekauft, war quasi frisch aus der Lehre, bin zuhause schon flügge gewesen, n Auto hab ich auch schon besessen (ich will drauf raus, dass der Neupreis schon ein Batzen Geld war).... Da waren mir die zusätzlichen 1100 Euro NUR für das DCT schlicht und einfach zu viel.

    Ich bereue es bis heute nicht! :handgestures-thumbupleft:

    Es grüßt


    Yannik aka Twinner :wboy:

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    #1.215

    Und du hast noch nie irgendwo aus unerklärlichen Gründen im Gebüsch gestanden,

    du mußtest noch keinen Stellmotor reinigen

    -wenn ein Gang drin war , war er auch drin und hat bei lastwechsel im automatikmodus nicht rumgezickt.

    du konntest immer starten, egal ob Gang drin oder nicht


    aber DCT ist n tolles Ding fürs allgemeine Volk. Es bringt dich auch ebenfalls dahin wo du möchtest :)

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

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    #1.216

    Es ist super zu hören, dass du dich als junger Mensch für das Motorradfahren entschieden hast.

    Der Nachwuchs an jungen Motorradfahrer wird ja immer weniger :shifty:

    Deswegen freue ich mich um so mehr, dass du dich dafür entschieden hast und dann auch noch eine

    Affentwin dein Eigen nennen kannst. Ob nun mit oder ohne DCT spielt dabei wirklich keine Rolle und in deinem Alter hätte ich es sicherlich auch so gemacht. Das Schalten macht ja auch Spaß und billiger ist der Spaß auch noch.

    Ich persönlich habe mich für die DCT Variante entschieden, wollte nach meiner langen Zeit als Motorradfahrer einfach etwas Neues ausprobieren. Mit DCT fahren macht genauso Spaß, ist halt etwas entspannter.

    Übrigens, das nur am Rande, man kann mit DCT jederzeit manuell eingreifen und mit der Motorbremse bremsen.

    Eigentlich sollte es egal sein, Hauptsache wir haben ein gemeinsames Hobby :wboy:

    #1.217

    Es waren damals sogar 1400 Euro, nicht nur 1100 für den DCT-Aufpreis.

    Und die habe auch auch nur sehr zähneknirschend drauf gelegt, weil...

    a) mein angedachtes Limit von 10.000 Euro für ein Motorrad ohnehin weit überschritten war,

    b) im April '16 keine Schalter-AT in Rot verfügbar war; Händlerzitat: "...vielleicht wieder im Juli",

    und c) das DCT bei der Probefahrt einen unerwartet überraschend positiven Eindruck bei mir hinterließ 8-)

    ne Rote 16er mit DCT ; 8 Forumstreffen 2018-2025


    Carpe Diem :at4:

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    #1.218

    Geht ganz genauso durch manuell zurückschalten per Daumen. Oder auch automatisch, denn sas DCT schaltet je nach voreingestellter Motorbremse zurück, wenn man Bergab bremst und hält den Gang dann um die Motorbremse zu nutzen. Hab die DCT Variante ohne Probefahrt blind gekauft und hab das alles erst nach dem Kauf ausprobiert. Bin positiv überrascht worden, da ich mir das vorher nicht so recht vorstellen konnte.

    MZ RT 125 00  //  CBR 600 F (PC31) 98 // CB 600 F (PC36) 02 // ATAS 1100 (SD09) 22 // Monkey 125 (JB03) 24 // Tenere 700 (DM15) 24

    Danke 1
    #1.219

    Immer wieder faszinierend, wie einzelne Vorfällchen zu einem allgemeinen Problem hochstilisiert werden.

    Der Gegenpart zum "Allgemeinen Volk" (Mehrheit) ist dann wohl die "Elite" (Minderheit).

    Und die Mehrheit fährt aber Schalter. Honda und vor allem andere. Sechs! Setzen!

    Aber brauchen wir solche Zuordnungen hier wirklich? Klingt für mich irgendwie abwertend.

    Genau. Hauptsache Motorrad!

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

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    #1.220

    Naja, das nicht, aber ich hab mir mal aus welchen Gründen auch immer, den Kupplungszug unten am Gehäuse während der Fahrt ausgehängt. Ist echt toll, wenn man im 5ten Gang durch die Dolomiten rollt und plötzlich kommt stockender Verkehr und DANN merkt man erst, dass die Kupplung nicht mehr will.... :lachen:


    Ich bin ja davor schon drei andere Motorräder gefahren (125er Daelim, 600er Yamaha XT und 650er Honda FMX), von daher war das für mich klar, dass ich weiterhin auf zwei Rädern unterwegs sein möchte. Allerdings waren die anderen Maschinen alle gebraucht. Und 13-14k Euronen Neupreis.... Ich hab lang hin und her überlegt und bin zu dem Schluss gekommen: Wenn nicht jetzt, wann dann? Wenn mal ein Haus bauen/ renovieren/ kaufen ansteht? Oder wenn Kinder um einen rum rennen?....


    Stimmt, man kann mit der DCT auch per Daumendruck schalten. Aber ist das das gleiche Gefühl? Und bevor jetzt noch einer um die Ecke kommt und meint, ich könnte mir ja dann für die 450 Euro schlagmichtot noch den passenden Schalthebel fürs DCT kaufen........ Merkste selber, wa? :lachen: :lachen: Ich hab mir quasi das Geld gespart und dafür die rote Lackierung und n Hauptständer dafür gegönnt. :handgestures-thumbupleft:

    Es grüßt


    Yannik aka Twinner :wboy:

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