Reifen Haltbarkeit

Bridgestone zeigt(e) sich bisher ziemlich kulant. Es ist richtig, entsprechende Anträge müssen über einen Fachhändler (Reifen oder Motorrad) gestellt werden. Einige "Geschädigte" hier aus dem Forum haben eine Entschädigung erhalten. Es gibt dazu einen gesonderten Thread.

Auszug aus meiner Konversation mit Bridgestone Deutschland:

Zitat

Bitte reklamieren Sie den Satz Reifen über einen Fachhändler

Wir verdichten gerade die Argumentationskette gegenüber dem Werk , um unseren Kunden hier eine akzeptable Lösung zu geben

Wir sind uns des Problems bewusst, sind aber abhängig von der Zentrale und deren Entscheidung

Nachstehend der Link für den Fachhändler , um die Reklamation einzureichen

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Anbei sende ich Ihnen den benötigten Link für unser Reifen Beanstandungsformular zu.

http://www.bridgestone-haendle…de/Beanstandungsformular/

Bitte füllen Sie dieses komplett aus und klicken auf „absenden“. Eine Kopie geht Ihnen über die eingetragene Email-Adresse automatisch zu.

Nach Eingang des Formulars, werden wir die Abholung veranlassen und den/die Reifen begutachten.

Wird bei der Begutachtung in unserem technischen Qualitätszentrum ein Produktions- oder Materialfehler festgestellt, werden wir die Bereifung nach gemessener Restprofiltiefe vergüten. Ist dies nicht der Fall, erhalten Sie ein Ergebnisschreiben, indem wir unsere Entscheidung schriftlich begründen.. Bitte haben Sie dafür Verständnis, dass der Vorgang ca. 2 Wochen in Anspruch nehmen wird. Die Abholung und ggf. Rücklieferung der Bereifung, als auch die technische Reifenbegutachtung ist für Sie kostenfrei.

Sollten Sie noch weitere Fragen haben, können Sie uns gerne jederzeit kontaktieren.

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Danke, für die Info, Matze. Ich hatte das bereits gelesen. Das Problem liegt offensichtlich beim Händler bzw. dessen Bereitschaft bei Bridgestone zu reklamieren. Kostet sie Zeit und sie verdienen weniger dabei, als wenn sie dir nen Komplettsatz eines anderen Herstellers verkaufen. Schmücken sich aber mit dem Titel "Motorradhändler des Jahrzehnts"....

Du kannst zu jedem beliebigen Reifendienst o.ä. gehen. Die Reifen müssen auch nicht mehr eingeschickt werden, Fotos reichen aus.

Ja, das setzt allerdings voraus, dass ich mich wieder für einen Bridgestone-Reifen entscheide, z.B. den neuen AT 41. Dann bestelle ich nen kompletten Satz und bekomme den VR u.U. auf Kulanz. D.h. ich bezahle den neuen HR (obwohl ich den noch lange nicht bräuchte) und die Montage für beide. 'Gespart' habe ich dann nen guten Hunderter - aber auch nur dann, wenn die neuen AT41 eine wesentlich längere Haltbarkeit haben. Und das ist dann meine Rechnung: Kann ich gleich auf nen CTA 3 - falls erhätlich - gehen, der dann doch länger hält, oder?

der CTA 3 hält bei maroder (bei mir) Fahrweiser locker 10000 km. Voderreifen noch Luft für 1000 km.

Lasse nun wegen Urlaub neue aufziehen. Mein Händler kommt angeblich schlecht an Conti dran und hat mit vorgeschlagen, dass ich ihn aus dem Netz bestelle und mitbringe.

Nun habe ich etwas gefunden;

90/90-21 54H TL Trail Attack 3 101,30 €

150 /70 R18 70V TL Trail Attack 3 156,50 €

weiss nun natürlich nicht, was der Händler noch wegen der Montage nimmt.

mfg

Jörg aus Neuss und bleibt gesund

Also meine CTA 3, bisher 3 Sätze, haben zwischen 13.000 und 14.500 km gehalten.

Und die Fahrweise ist normal

Zitat von Thomas61

Also meine CTA 3, bisher 3 Sätze, haben zwischen 13.000 und 14.500 km gehalten.

Und die Fahrweise ist normal

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Mach mal die Reifenschoner ab.

Gruß

Th.

Zitat von tomsky

.... Kann ich gleich auf nen CTA 3 - falls erhätlich - gehen, der dann doch länger hält, oder?

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hier meine Erfahrungswerte Bridgestone / Conti :

aber du kannst doch auch nur einen Reifen wechseln, der kein Profil mehr drauf hat und den anderen weiterhin fertig fahren. habe ich auch gemacht.

Gruß mgr

Im Beitrag 9 hatte ich schon geschrieben: mit 2 Sätzen 38000km. Sd08, Verbrauch um 5 Liter.

Aber dann war hinten auch nur noch "wenig" Profil in der Mitte. Am Rand war es noch gut. Vorne umgekehrt. Für die Umwelt sollte das ein Vorteil sein. So kann man von den 38000 ggf. 5000 bis 8000 abziehen.

Bei mir wird seit 10 Jahren der Vorderreifen immer V-Förmig-eckig. Das Profil schwindet links und rechts und kaum in der Mitte. Hinten schwindet es in der Mitte und kaum links und rechts. Leider kann man nicht Vorder-Reifen mit Hinter-Reifen tauschen.

Beide male hatte ich beim Händler Probleme überhaupt einen Reifen zu bekommen. Einmal 3 Monate Wartezeit. Beide male hatte ich auch keine Hersteller-Auswahl. Bei den Reifen die ich jetzt habe kenne ich das erste mal nicht den Hersteller. Ich habe den genommen der nach Monaten lieferbar war und hab bisher noch nicht nachgelesen wie er heißt.

Frage an die Bridgestone-Piloten:

Wie viel km meint ihr hält der Gute noch

. Wir wollen im Mai über den Großglockner bis Rijeka (Kroatien) und wieder zurück, es werden ca. 2400 km zusammenkommen.

Er hat ca. 3.7mm Restprofil nach 9500 km.

Auf der einen Seite wäre es schade um den Brückensteiner und auch um den Nachfolger Pirelli STR. Auf der anderen Seite möchte ich aber auch nicht mit "Glatze" nach Hause fahren.

P.S.: der vordere Reifen ist noch recht gut.