Ölstand prüfen

Zitat von petedve

Andreasmanfred, wenn du nach der Fahrt 3mm unter max misst, dann wirst du nach Messung laut Handbuch knapp um die min liegen. Ich sage nicht dass deswegen der Motor gleich kaputt geht, aber optimal ist es nicht.

Es ist sicherlich auch keine Weltbewegende Thema, aber ich kann mir auch grössere Zeitverschwendung vorstellen. Immerhin kann es für einige interessant sein und andere müssen es doch nicht lesen.

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Da muss ich dir Recht geben, diese Version habe ich auch auspobiert bzw. vor meinem Ölservice angewendet.

Ich war damit am Minimum obwohl der Messstab zwischen Minimum und Maximum angezeigt hatte.

Zitat von Andreasmanfred

Genau. Warm fahren (mehr als 20 km Fahrt) abstellen und dann nach 5 Minuten schauen. Meist auf dem Hauptständer.

Dann knapp 1-3 mm unter max und gut ist. Das passt. Dann ist nicht zuviel und nicht zu wenig drin.

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warmer Motor = ja

3-5min warten = ja

aufrecht prüfen = ja

1-3mm unter Max = alles io

steht auch so im Handbuch, alles tip-top

Zitat von petedve

wenn du nach der Fahrt 3mm unter max misst,

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siehe oben

Zitat von petedve

dann wirst du nach Messung laut Handbuch knapp um die min liegen.

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hast du n anderes Handbuch ?? Oder hat der Andreasmanfred was verkehrt gemacht . Nöö, neh?

Hab das HB nicht zur Hand:

Wo genau auf dem Messstab ist Max?

Hab auf dem Metall-Stück eine Markierung mittig und eine nach oben Richtung Gewinde einen, wenn ich es grad richtig im Kopp hab.

Wildhog, ich befürchte du hast das Problem noch nicht verstanden.

Hier ist ein Zitat aus dem Handbuch:

Motoröl prüfen.

Punkt 2:

Den Motor, wenn er kalt ist, 3 bis 5

Minuten im Leerlauf laufen lassen.

Punkt 3:

Die Zündung auf (Off) stellen und 2 bis

3 Minuten warten.

Das heisst, du könntest entweder 3min nach einer Fahrt messen,

oder

beim kalten Motor 3-5min warmlaufen lassen und dann nach 3min messen.

Problem ist, dass du bei diesen zwei Methoden zum unterschiedlichen Ergebnissen kommst. Das Unterschied beträgt ungefähr die Hälfte des Bereiches am Messstab zwischen min und max.

Warum dass so ist versuchen wir in diesem thread zu klären.

Zitat von petedve

Problem ist, dass du bei diesen zwei Methoden zum unterschiedlichen Ergebnissen kommst. Das Unterschied beträgt ungefähr die Hälfte des Bereiches am Messstab zwischen min und max.

Warum dass so ist versuchen wir in diesem thread zu klären.

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Jetzt kann ich dir folgen Und das werd ich mir mal bei meiner anschauen müssen . Ist ja interessant

Zitat von Scoo

Wo genau auf dem Messstab ist Max?

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Der Rüttel hat hier mal 2 Bilder gepostet . wo die obere Markierung (links im Bild) , das max darstellt.

Beitrag

RE: Ölstand prüfen

.... und hier mal für die Ungläubigen oder auch einfach nur Verunsichrten(aber vorher nach Handbuch laufen und kurz ruhen gelassen/ also nur gemessen)
Bild eins senkrecht auf den Rädern stehend:
Bild zwo auf dem Hauptständer:
also quasi annähernd gleiches Ergebnis
trueadventure.de/forum/core/attachment/47679/trueadventure.de/forum/core/attachment/47680/

Rüttel

17. Mai 2022

Zitat von petedve

Wildhog, ich befürchte du hast das Problem noch nicht verstanden.

Hier ist ein Zitat aus dem Handbuch:

Motoröl prüfen.

Punkt 2:

Den Motor, wenn er kalt ist, 3 bis 5

Minuten im Leerlauf laufen lassen.

Punkt 3:

Die Zündung auf (Off) stellen und 2 bis

3 Minuten warten.

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Also, in meinem Handbuch (CRF1000 Mj 2017) steht da nix von "wenn - dann"

Da steht eindeutig:


Mach mal einen Screenshot/Foto von deinem Bedienhandbuch ... würde mich tatsächlich interessieren, ob es da unterschiedliche Formulierungen gibt.

Weiß nicht warum es bei einigen nicht in den Kopf geht, dass nur die Methode wie es Honda vorschreibt funktioniert und sie schreiben nur von einer Variante.

Kalt gemessen oder warmgefahren zeigt der Messstab ca. 0,5L-0,6L mehr an.

Gut zu wissen, mir wäre es nicht aufgefallen wäre hier im Forum die Diskussion darüber nicht entbrannt.

Aber langsam reicht es auch🤣🤣🤣🤣

Das ist interessant. In meinen Handbüchen (ich habe pdf und gedrückt) ist die Formulierung anders. So als ob auch eine Prüfung direkt an warmen Motor möglich wäre.

Zitat von petedve

Das ist interessant. In meinen Handbüchen (ich habe pdf und gedrückt) ist die Formulierung anders. So als ob auch eine Prüfung direkt an warmen Motor möglich wäre.

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Da steht nur Motor wenn er kalt ist......,

da steht nichts von wenn der Motor warm ist,,,,,,,

Moin,

meiner Meinung nach ist es das gleiche nur etwas anders formuliert und noch eindeutiger.

Gruß Robert