Ölstand prüfen

    #171

    Als Konstrukteur kann man bestimmen, ob der Ölstand im kalten Zustand, nach drei, fünf, 30 min Motorlauf, auf dem Seitenständer oder mit dem um 1m angehobenen Vorderrad nach zwei Runden Lambada um das Moped gemessen wird. Im Fall AT nach 3-5min Motorlauf in senkrechter Position...

    #172

    Ich finde die Messmethode von Honda auch ziemlich schlecht - schwer reproduzierbar, zeitaufwändig, unekologisch...

    Deshalb habe ich eine Korrelation erstellt: Wenn ich mit der Honda Methode messe und der Pegel liegt genau in der Mitte, dann ist bei einer Messung am kalten Motor das Pegel 3mm über Max. Ich weiss kein Grund wieso solche Korrelation nicht stimmen sollte, und man nicht einfach am kalten Motor messen könte, nur mit der geändeter Vorgabe - 3mm über Max.

    #173

    Das ist das, wovon Raggna und ich geschrieben haben.

    Du kannst auch so messen und es wäre nicht fälsch. Zum Vergleich musst Du aber zuerst eine Referenzmessung mit einem richtig befüllten Motor durchführen und die ist halt die, die in der Bedienungsanleitung steht...

    #174

    Im Handbuch steht die von Honda so kalibrierte Methode. Das ist der Referenzwert. Wer empfindliche Nachbarn hat, die den Kaltlauf-Lärm als Belästigung erleben, muss sich etwas anderes einfallen lassen.

    Ich hab auch so mein Thema mit dem Messen, habe auch schon so einiges nachgekippt (jetzt bei meiner SD 14 ~150ml/1000). Ganz ausschiessen kann ich es nicht, vielleicht kippe ich auch zu viel rein.

    Was ich noch ergänzen möchte: bevor der Peilstab zum Messen reingesteckt wird, wenigstens 1 Minute das Moped waagerecht halten. Also nicht vom Seitenständer hochstellen und gleich messen. Das Öl braucht etwas Zeit im waagerechten Zustand, sonst zeigt’s zu wenig an.

    #175

    Sehr gut - so mache ich es auch. Ist ja auch klar, das Öl war ja beim Abstellen heiß und konnte somit in die Wanne laufen. Ich habe es mehrfach getestet - ob dann nach ein paar Minuten bei warmen Öl oder am nächsten Tag bei kaltem ÖL gemessen wird macht keinen erkennbaren Unterschied.

    Und noch etwas habe ich mehrfach getestet: Wer einen Hauptständer hat, kann natürlich auf dem Hauptständer messen. Das Motorrad ist zwar ganz leicht nach vorne geneigt, macht aber beim Messen ebenfalls keinen nennenswerten Unterschied (ca. 1 mm) aus.

    Viel Erfolg!

    PS: "leicht nach vorne geneigt" nehme ich als Ehrfurcht des Mopeds vor dem Fahrer.......

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    #176

    Ich mache mir da keine großen Gedanken ...
    Messe ich das Öl warm, sollte der Stand nicht über Maximum sein, messe ich kalt, dann nicht unter Minimum.
    Geht es gen Minimum (hatte ich bei der NT noch nie), wird ein Viertele nachgefüllt.

    #177

    Dark_Shadow90


    Bei meiner war bis zwischen 6'000-8'000km ein erhöter Ölverbrauch feststellbar (etwa so wie bei dir). Das hatte ich bei meinem vorherigen Motorrad (das hatte ein Schauglas) nie. Der Motor, brauchte nichts!


    Jetzt hat sich das aber langsam gelegt und bin bei ca. 10'000km angekommen und habe kein Ölverbrauch mehr festgestellt.


    Der Händler hatte es mir auch so vorhergesagt (die Unsicherheit war aber trotzdem da...).


    Überprüfe die erste Zeit halt mehr den Ölstand bis (hoffentlich) es sich auch bei dir legt.

    #178

    Ich fahre seit 2016 mittlerweile die dritte Africa Twin (insgesamt ca. 135.000km) und habe bislang noch nie den Ölstand kontrolliert. Ich bin der Meinung, wenn man die vorgeschriebenen Inspektionsintervalle einhält. ist das nicht erforderlich. Ist ja schließlich eine Honda. 😄🤗

    #179

    Ja, einmal im Jahr, bei der Inspektion, wird Öl kontrolliert.

    Aber bisher war auch nix. 😀

    #180

    Das ist echt witzig. Bei meiner SD06 habe ich auch nie kontrolliert. Alle 12T Ölwechsel und gut is. Bei meiner jetzigen SD14 habe ich damit angefangen zu kontrollieren und nix is gut. Vielleicht das Peil-Teil einfach x stecken lassen 🥱

    Sorry Leute, wen‘s nervt bitte weiterklicken. Ich verstehe es einfach nicht. Das lässt mir keine Ruhe.

    Meine SD14, gut 9000 km gelaufen, gestern 250km gefahren, ich parke das Teil in einer Tiefgarage, ist kühl dort und der Boden ist 100% eben. Heute, Motor von gestern total kalt, stand da 18 Stunden, hab die Karre genau eben vorsichtig an die Wand gestellt, so dass 100% gerade. Also total eben und total gerade. Öl kalt. Dort stand sie so ca 15 Minuten.

    Ich dachte: jetzt mal einen richtig hohen Pegel am Peilstab sehen.

    Nichts da! Gerade mal so eben über Minimum, obwohl ich 1000 km zuvor knapp 1L nachgekippt hatte.

    Wäre das nicht so ein geiles Mopped: ich würde sie dem Händler vor die Tür stellen, alles rückgängig machen; das geht leider nicht, der ist vom Stuhl gekippt und war tot, wurde gerade beerdigt; sein Partner hat daraufhin den Honda-Vertrag gekündigt und macht den Laden jetzt zu. Ein eigenes tragisches Thema.

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Esan mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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