TKC70

Zitat von fish

Ich nehme an, wegen des schnellen Sägezahns beim TKC70 vorne? Bist Du zufrieden?

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Ja, genau deswegen. Ich empfinde dieses grubbeln vom Karroo Street als eher angenehm, so als letztes Warnsignal vorm abfliegen.( womöglich Haftungsverlust) Das hatte ich 2 mal bis jetzt , einmal im besagten Kreisel im Januar, bei Nässe und ölspur( da hat er mich gerettet oder ich ihn), und einmal letztes Jahr im Herbst auf trockener Strasse ( enge 90° Kurve). Ob man dann noch aktiv eingreifen kann weiß ich nicht , wenn der grubbelt und das wegschmieren anfängt. Man kann sich aber die Stelle auf der Strasse merken wo es das Problem gab.

DEr REifen hab aber auch erst ca 1500 km runter. Wie das denn am Ende aussieht wenn der abgefahren ist, weiß ich nicht

Im Moment bin ich immer noch mit den Rangern unterwegs

grubbeln beim VR, kommt nicht davon weil er zum Sägezahnprofil neigt, sondern die Haftung verliert

Zitat von Papeng

Aber ist das nicht Äpfel mit Birnen verglichen? Der Anakee 3 ist doch eher ein Straßenprofil und wäre somit mit dem CTA 3 in der gleichen Klasse. Und zum ordentlich angasen wäre der CTA auch sicher besser geeignet als ein Stollenprofil?

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Entweder hat er sich ins Gemüse verabschiedet, oder er ist mit Anakee Skywalker so glücklich geworden das er alles um sich herum vergessen hat.

Schade, ich hätt gern gewußt wie Conti auf seine Garantieanfrage regiert hat , vor 6 Jahren

Ausserdem hat er das Lager gewechselt

Ich hab auch mal ne Frage zur Sägezahnbildung am TKC 70 vorne.

Würdet ihr den Reifen noch weiterfahren? Ich höre so um 60 km/h herum ein Singen, was er vorher nicht produziert hat und beim sehr langsamen Fahren und Rangieren gibts so ein Rubbeln.

Was meint ihr, muss der neu?

Also ich würde den noch fahren. Da hab ich schon schlimmeres drauf gehabt. K60 Scout und Mitas sahen bei mir wesentlich schlimmer aus. Aber die sind von Grund auf schon am Singen.

Weiterfahren! An den Geräuschen und den bissel rubbeln würd ich mich überhaupt nicht stören.

Der schaut doch noch relativ gut aus. Warte mal noch ein paar hundert Kilometer mehr und dann wirst Du einen wirklich ausgeprägten Sägezahn zu sehen bekommen. Macht den Reifen aber nicht gleich unfahrbar.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Ignorieren und weiter fahren

zukünftig mehr rückwärts fahren, das wirkt der Sägezahnbildung entgegen

Mein Sägezahn auf dem TKC70 damals als ich den noch drauf hatte war am Ende beim Tausch über 2mm zwischen Eintritts-und Austrittskante. Das war dann doch irgendwann unangenehm zu fahren. Das sieht noch top in Ordnung aus

Das ist doch noch lange kein Sägezahn. Das sind die "Spritznippel", die singen und warten, bis sie weggerubbelt werden