Kette futsch nach 12.000 km - mangelnde Pflege oder Materialfehler?

Ja genau, die ist es. Vielen Dank fürs Rausfinden.

lg

Rüdiger

Auch von mir danke fürs raussuchen.

LG Andreas

Mich würde interessieren, wie sich diese wartungsarmen Ketten verhalten.

Habe meine Kette regelmässig gepflegt (auch nach Regen), stelle aber fest, dass sich da Flugrost bildet, ich hab jetzt rund 13'000 runtergefahren.

Gibt es hier schon Erfahrungsberichte zu den wartungsarmen Ketten bei der AT/ATAS?

Sommergruss

Lati

Aber die hat einen Frauennamen und ich habe gerhört:

"Kaufe nie eine Kette mit Frauenname".

Aber ich hatte mir tatsächlich schon überlegt, die Kette beim nächsten Mal bei meiner Frau aufs Moped aufzuziehen.

Hi,

die Kette hinzurichten ist nicht problematisch.

Mit dem falschen Schmiermittel, das O-Ringe auflöst, s.o.,- Herstellerangaben beachten.

Zu wenig Schmierung sowieso, aber auch zu viel Sand ist einleuchtend für zu starken Verschleiß.

Falsche Spannung, - Fluchtfehler, oder zu stark/zu locker gespannt, sind mechanische Ursachen.

Solche Sachen sind bestimmt jedem mal passiert, das sollte halt nicht zu oft vorkommen, sonst ist die Kette schnell defekt.

Es ist und bleibt aber nu mal eine Kette, das ist ein Verschleißteil und auch nicht all zu teuer.

So what

Gruß

Th.

Zitat von Schuhmda

War das Ironie?

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Ne! Wieso?

Zitat von Emsländer

Jetzt hat es meine Kette auch erwischt. Nach 18000 km fliegen die O-Ringe weg. Habe immer so nach 500 km gefettet und nach Regenfahrt sowieso. Ich verstehe es nicht. Meine AT kennt auch kein Offroad. Die müsste doch doppelt so lange halten. Bin ganz schön enttäuscht 😞

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Huuuuuhhhhh !!!!!

Das ist der Ölkännchenfluch huuuuuhhhhh !!!!

Naja, 18 ist schon dünn.

Gruß

Claus

eine kette ist nicht verschlissen wenn da paar o-ringe wegfliegen

sondern wenn man sie nach hinten rausziehen kann, sodass man
zähne vom kettenblatt sieht...so habe ich das immer

gehalten und eingeschätzt

solange die sauber abrollt und keine glieder fest sind...

gruß

Das ist schon Interessant wie unterschiedlich die Ketten halten. Meine hat jetzt über 45000 km

runter, und man sieht noch keinen wirklich großen Verschleiß. Hab die Kette von Anfang an

mit S 100 Dry Lupe so ca alle 5-600 km behandelt. Nach Regenfahrt natürlich wieder neu.

So alle 4-5000 km mach ich die Kette sauber mit S 100 Kettenreiniger

Zitat von Emsländer

Jetzt hat es meine Kette auch erwischt. Nach 18000 km fliegen die O-Ringe weg. Habe immer so nach 500 km gefettet und nach Regenfahrt sowieso. Ich verstehe es nicht. Meine AT kennt auch kein Offroad. Die müsste doch doppelt so lange halten. Bin ganz schön enttäuscht 😞

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Sehe ich da links die Düse eines Kettenölers?