Adventurehelme Erfahrungen

    #302

    Das war beim C3 PRO so. Mein C4 PRO hat das nicht.

    Und auch den einklettbaren Windabweiser hatte der C3 PRO. Mein C4 PRO nicht.
    Auch wenn die Anleitung zum C4 das behauptet. Den Text und das Bild hat Schuberth vom C3 übernommen.
    Wie blahwas geschrieben hat, lässt sich beim C4 da vorne leider nichts demontieren.

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Pit mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    Danke 1
    #303

    Noch mal zurück zu den Helmen: ich fahren aktuell den Touratech Adventure Klapphelm... mit dem bin ich überhaupt nicht zufrieden und würde mir den nicht wieder kaufen. Aber er muss nun noch ein paar Jahre halten, dann gibts wieder Schuberth oder Shoei.


    An dem TT Helm nerven mich:

    • laut
    • sehr windempfindlich (zusätzliche Geräuschentwicklung)
    • Das Kinnteil ist über den Sonnenschirm und das Visier verschraubt... durch den Fahrtwind/Vibrationen löst sich gerne mal die Schraube. Musste mal auf der Autobahn am Seitenstreifen halten weil der Sonnenschirm komplett lose war. Beim Abnehmen hatte ich dann das Kinnteil in der Hand.
    • Nähte gehen auf (Kinnriemen) und Polsterung kommt raus, Verarbeitung müsste besser sein
    • Teuer
    • Das Visier rastet nicht satt ein, vor allem gibt es keine Rasterung "kurz vor zu" (ZB bei Regenfahrten). Bei der halboffen-Rasterung ist die Kante genau im Blickfeld, geht gar nicht.
    • Sonnenschirm hat nur 2 Befestigungspunkte (rechts und links mit dem Visier). Dadurch windanfällig, müsste stabiler sein


    • Positiv: gute Belüftung

    Hatte vorher den Shoei Neotec2, der war deutlich besser...

    #304

    das Lösen der Befestigungsschrauben kannst du verhindern, indem du Gewindedichtungsband um die Schrauben wickelst ( 2-3 mal um das Gewinde ) und dann wieder eindrehst.

    Damit habe ich die beste Erfahrung gemacht.

    102 PS im Arm nutzen Dir nichts, wenn im Kopf die Kupplung schleift.

    Gruß Pille

    #305

    Man muss bei TT etwas aufpassen. Die bauen ihre Helme ja grundsätzlich nicht selbst. Es gab mal den Aventuro Mod, das war ein modifizierter Schuberth E1 und wurde auch bei Schuberth gebaut. Die aktuellen TT-Helme kommen nicht mehr von Schuberth. Ich glaube, die sind jetzt von Nexx, aber sicher bin ich mir da nicht.

    #306

    Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein,

    daß ich als Kunde Hand anlegen muss :shock:

    Gruß Klaus :character-oldtimer:     :atblue:


    Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit; das Geheimnis der Freiheit ist Mut ... (Thukydides, griechischer Geschichtsschreiber, 5. Jahrhundert v. Chr.)

    #307

    Wenn ich mit minimalstem Aufwand ( die Schrauben dreht man doch eh einmal raus um das Pinlok anzubringen ) ein Problem dauerhaft lösen kann, finde ich das nicht verwerflich.

    Man kann sich aber auch weiter ärgern und sich das Leben selber schwer machen. :naughty: :think:

    102 PS im Arm nutzen Dir nichts, wenn im Kopf die Kupplung schleift.

    Gruß Pille

    Gefällt mir 4 Danke 1
    #308

    Ja TT kommt von Nexx dort sind die Helme auch günstiger als mit TT Logo.

    Simson S51B; Berliner Roller SR59; Schwalbe KR51/1;Kawasaki KLR250; Gilera Runner50; Honda Dominator08; Honda NC700x, Honda NES125; BMW r1100GS; Yamaha MT09 Tracer, CRF 1100L SD08 :atblack:

    #309

    Mit Verlaub, wir hier über einen Helm für 550 bzw 750 Euro, der die gleichen Sicherheitsvorgaben erfüllt wie andere Helme für 100 Euro...

    #310

    Ich habe mich schon vor 20 Jahren von " Premium Herstellern" abgewandt und kaufe Helme nur noch nach Passform. Mit allem anderen kann ich mich arrangieren. Sitzen muss die Murmel!

    Und bei einem niedrigen Preis fühle ich mich dann auch nicht genötigt den Helm etliche Jahre zu tragen.

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