Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

Die Nt ist jedenfalls nicht für abseits der Straßen im Mount Everest Gelände bei Hanglage gemacht.

Absteigen geht dann z. B. :

Position erreicht bei Gefälle,

Frontbremse ziehen,

Dct auf N,

Seitenstaender raus,

Absteigen und Moped abstellen,

Ggfl FSB anziehen (nun hat man alle Hände frei)

Kaffee trinken gehen

Einfacher geht's sogar noch mit Hauptstaender, sofern kein rutschiger Untergrund wie z.B. Laub:

Position erreicht,

Frontbremse ziehen,

Absteigen und aufbocken (ist ja am Hang sehr leicht),

Kaffee trinken gehen

Im Gelände bei Hangfahrt herrschen andere Gesetze für das Halten bergauf.... Da besucht man aber besser ein Offroadtraining und lernt es vernünftig.

Das Angebot ist freibleibend und individuell auf den Fahrer anpassbar.

Ich würde sagen btt.

Könnte man ja zur Feststellbremse fast nen eigenen Fred draus machen.

Zitat von Fritze73

Könnte man ja zur Feststellbremse fast nen eigenen Fred draus machen.

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Man könnte ja auch einfach wieder zum eigentlichen Thema "NT 1100" zurück kommen.....nachdem die Feststellbremse ausführlich (einschließlich der Benutzung in Hanglage aufwärts und abwärts, mit und ohne DCT, bzw. FSB, etc....)diskutiert wurde, hat die NT 1100 sicher noch weitere 999 Details, über die man sich explizit auslassen kann.

Viel Spaß!

Zitat von tscharlie

Man könnte ja auch einfach wieder zum eigentlichen Thema "NT 1100" zurück kommen.....nachdem die Feststellbremse ausführlich (einschließlich der Benutzung in Hanglage aufwärts und abwärts, mit und ohne DCT, bzw. FSB, etc....)diskutiert wurde, hat die NT 1100 sicher noch weitere 999 Details, über die man sich explizit auslassen kann.

Viel Spaß!

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Och komm lieber Karl, es gibt so viele einsame Herzen da draußen, die haben keinen mehr, mit dem sie reden können.
ALLE weg ... da bleibt einem nur das Forum vor lauter Silbenüberfluss und dann kommst Du ...

Es ist ja immer sehr unterhaltsam, wie manche Menschen denken und mich wundert vieles nicht mehr, in diesem Land.
Schade ist nur, wenn man sich wirklich informieren möchte, muss man stundenlang Stuss durchwühlen oder man geht halt woanders hin

Bei technischen Daten liebe ich Antworten wie diese:
RE: 12V Wasserkocher?

Aber wir werden anscheinend immer älter und einsamer

Zitat von tscharlie

Man könnte ja auch einfach wieder zum eigentlichen Thema "NT 1100" zurück kommen.....nachdem die Feststellbremse ausführlich (einschließlich der Benutzung in Hanglage aufwärts und abwärts, mit und ohne DCT, bzw. FSB, etc....)diskutiert wurde, hat die NT 1100 sicher noch weitere 999 Details, über die man sich explizit auslassen kann.

Viel Spaß!

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Naja, wie man sehen kann, scheint es ja auch bisschen Klärungsbedarf zu geben. Vielleicht können hier aktuelle und auch zukünftige DCT Nutzer noch was dazulernen.

Preis für Deutschland ist bei Honda online.

13899€ Schalter

Dct noch kein Preis, also denke ich um die 15000€

Offizielle Preise

13899€ für Schalter

14899€ Für DCT

Hat die NT 1100 ein Schräglagen ABS, weiß das jemand? Honda schreibt dazu nichts auf der Webseite. Aber sie schreiben dazu auch nichts bei der AT, muss also nichts bedeuten.