Display spinnt

  • #542

    Wenn es zu bunt wird schaue ich immer zu "gofeminin", dann denke ich mir sooooo schlimm ist es bei uns noch nicht :laughing-rolling:

  • #545

    Ich hatte kürzlich bei meiner SD09 BJ 2020 einen Totalausfall des Displays. Währen der Fahrt hat es ein paar mal geflackert, dann war es aus.

    Garantieverlängerung habe ich keine.


    Diverse Versuche habe ich unternommen:

    - Zündung an/aus

    - Batterie abgeklemmt für 30 Minuten


    Beim Anschalten der Zündung hat es immer etwa 8 mal geflackert, dann war es wieder aus.


    Meine Händler hat dann auch ein paar Sachen getestet und einen Kulanzantrag gestellt.

    Die Antwort von Honda lautete wohl so in etwa:

    Das Moped muss zum Händler, die müssen dann alles mögliche testen und dann wird entschieden ob es Kulanz gibt.

    Nach dem das Display neu über 3000 EUR kostet, und Honda möglicherweise als Kulanz dann anbietet die Hälfte zu tragen, habe ich mich entschieden selbst nach dem Fehler zu schauen.


    Das Display ist zum Glück verschraubt und kann problemlos geöffnet werden. Nach einigen Messung kam folgendes heraus:

    Im Display war ein Keramik-Kondensator niederohmig und hat in einer Spannung des Panels einen Kurzschluss verursacht.

    Mangels eines Schaltplans konnte ich zwar den genauen Wert des Kondensators nicht ermitteln, aber ich denke ich bin vom Wert her recht nahe dran. Auf jeden Fall tut das Ding jetzt wieder.


    Falls mal einer so einen Defekt mit den oben genannten Symptomen hat, kann ich ihm auch gerne mitteilen was genau das Problem war. Aber Totalausfälle waren ja bisher eher die Ausnahme.

  • #546

    Hi mike130


    Bravo, gut wer's selber macht :clap: :handgestures-thumbupright:


    Du könntest vorsorglich doch ein Nebengewerbe anmelden und zukünftig Displays mit diesen und evtl anderen Symptonen an ATs ohne Garantie kurieren. Weltweit kommen da in Zukunft bestimmt einigeFälle zusammen.


    Gruß Manfred

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

  • #547

    Klasse!

    Das wird sich auszahlen… 😎

    Wenn es nun noch gelänge, irgendwie den Schaltplan des Displays zu organisieren, könnte die Party steigen.

    1114592_3.png


    Hauptständer, TC, Stebel HUPE, OneOne Öler, Heed Sturzbügel, Nebelscheinwerfer MotoBozzo, Sitzbank von Petra


    :atblack:

  • #548

    ExKTM1050


    Ich komm leider auch ohne Nebengewerbe schon zu wenig zum Fahren. :roll:


    MacReiner


    Den Schaltplan rückt Garmin oder Honda mit Sicherheit nicht raus. Im Automotive-Bereich ist da immer alles Top Secret.

    Aber so arg kompliziert ist die Schaltung nicht. Auf jeden Fall ist der Preis für das bisschen Elektronik eine Frechheit. Die Herstellkosten schätze ich mal auf unter 200 EUR.

  • #549

    Na, das ist doch mal eine gute Nachricht!

    mike130 Good Job, well done! Denkst du, dass dieser Kondensator für alle Ausfallerscheinungen, die hier so genannt wurden, verantwortlich sein kann? Dann würde ich mich an das Thema vielleicht noch mal rantrauen. Hatte das eigentlich bis zur endgültigen (Verhaltens-) Klärung bei Honda ad acta gelegt.

    Grüße aus dem Bergischen Land,


    Holger

    :wboy:


    Yamaha T700 BJ 21

  • #550

    mike130

    Das ist wirklich äusserst interessant! Erstaunlich, da doch Keramik Kondensatoren in aller Regel sehr zuverlässige und langlebige Bauteile sind.

    Ist es ein SMD Bauteil? Hast du irgendwelche Bilder dazu, bitte?


    Gruss

    Franz

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