Entwicklung Africa Twin 2026 usw.?!

    #94

    Isch ahbe keine Kupplung, capice?


    Nur zur Erinnerung: Es ging um den als störend empfundenen Mehraufwand, nach dem Motorstart statt einmal auf den D-Button zweimal draufzudrücken, um wieder ins bevorzugte S-Schaltprogramm zu kommen. Ja, ich sehe ein, das ist eine inakzeptable Design-Schwäche der AT. Ich glaube, ich kauf' mir doch 'ne Hyosung.


    :wboy:

    #95

    Moin,

    ich hatte bei mein Schaltmopeds auch immer den Gang drin gelassen!

    - das Moped hat keine Handbremse gegen wegrollen, blöd am Hang.

    Ich hab kein Problem zweimal auf den Knopf zu drücken.

    Was ist das denn für ein Dongle, gg den Sicherheitshinweis?

    Gruß

    Th.

    #96

    Alle Einzelheiten findest du hier


    Thema
    Neues Dongle schaltet Fahrhilfen ab
    Schaut mal, was ich im Web gefunden habe:

    https://www.lskelectronics.com…Offroad-Dongle-p592154121

    Der Anbieter behauptet, dieses Dongle würde folgende Funktionen bieten:

    1. Ein längerer Druck auf die Favoritentaste schaltet das Hinterrad-ABS, die Traktionskontrolle und die Wheeliekontrolle ab. Die normale Funktion, die auf die Favoritentaste gelegt wurde, bleibt erhalten.
    2. Die Einstellungen bleiben auch nach einem Zündungs-Aus erhalten
    3. Der Sicherheitshinweis im MFD wird automatisch abgehakt.

    …
    Sampleman

    Das perfekte Symbol unserer Zeit ist der Laubbläser.
    Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen ohne es zu lösen,
    benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm.

    #97

    Ich bei meiner AT auch nicht ... habe aber eben noch andere Motorräder. Und du brachtest den Mehraufwand mit Kupplung ziehen zum Einlegen des Leerlaufs bei Schaltermoppeds, nicht ich.
    Und, es ist kein Mehraufwand, weil man den Gang einfach drin lassen kann. DU drehst dir die Sachen schon auch gerne wie du sie haben willst.

    Aber das hatten wir ja ein paar Seiten vorher schon mal.

    #100

    Danke!

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