Neues aus der Gerüchteküche

Zitat von eijo

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Das ist noch nicht groß und schwer genug. Wir brauchen MEHR GEWICHT!

Alles anzeigen

Hi,

da ist mal wieder das typische Urlaubsproblem, er kann auf nix verzichten und fährt ein Umzugwagon durch die Gegend!

- der natürlich bei der erst besten Gelegenheit kentert wie die WASA!

Reduce to the max!

Gruß

Th.

das hat nichts mit dem Gewicht zu tun sondern mit der Technik. Da gehen noch hundert Kilo mehr und trotzdem bleibt alles stabil.

Zitat von Raggna

er kann auf nix verzichten

Alles anzeigen

Ist vielleicht auf Weltreise?! Wer weiß das schon!?

Zitat von Maggo

das hat nichts mit dem Gewicht zu tun sondern mit der Technik. Da gehen noch hundert Kilo mehr und trotzdem bleibt alles stabil.

Alles anzeigen

D'accord. Der Mensch konnte einfach nicht fahren.

Und/oder er war zu klein für das Bike, und es war schon beim Kauf Selbstüberschätzung im Spiel. Eher aber ersteres.

Was die ewige Leistungsdebatte angeht, kostet mich die nur noch ein müdes, mitunter genervtes Lächeln. Wenn manche wüßten, mit wie wenig tatsächlicher(!!) Leistung sie grad unterwegs sind, wäre es diesbezüglich etwas stiller zu solchen Themen. Ich war mit meiner ehrwürdigen XRV650 über 30 Jahre lang zu zweit in ganz Europa unterwegs, vollbepackt - und nicht mal die mußte ich jemals ausdrehen, um sämtliche erforderlichen Überholsituationen problemlos zu erledigen. Und da soll ich mir einreden lassen, daß meine CRF1100ATAS "zu schwach" wäre ?

Lächerlich. Zumal ich den Vergleich im eigenen Stall habe (2x BMW GS ADV, 1200 und 1250). Die habe ich aus für mich guten Gründen, aber der Leistungsunterschied isses nicht. Eine Reiseenduro ist kein Racingbike.

Also, mir persönlich kann der Trend zu "stärker, schneller, etc" schlicht gestohlen bleiben. Ich werde meine AT bis an mein Lebensende betreiben und sicher nie Sehnsucht nach mehr Leistung kriegen.

Da fällt ein AT Kumpel blöd um und erntet hier nur Spott.

Wer in seinem ganzen Moppedleben noch NIE dämlich umgefallen ist werfe den ersten Drehmomentschlüssel.

Offenbar ist doch der Auslöser die zu erwartende Medienpräsenz bei diesem Tornantipaparazzo. Den sollte man mal Spitzkehrenverbot erteilen. Das würde die Verkehrssicherheit am Stelvio sicher erhöhen.