Reifen Haltbarkeit

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    #191

    Eine derartige Auflistung ist hier ja nicht über die erste Seite dieses Threads hinaus gekommen.


    Der TE bat ausdrücklich um Fakten und möglichst keine Diskussion

    Siehe Beitrag #1!



    Gerne darf jemand mit viel Zeit, ein Ruheständler zum Beispiel, die hier zwischen viel Diskussion gesammelten Fakten in einer schönen Liste, wie zu Beginn dieses Threads, zusammenfassen und präsentieren.


    Der Dank der Forumsgemeinschaft ist ihm gewiss 8-)

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

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    Vorher: Kawa KLR 650 A


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    #193

    Dann können wir den Thread auch schließen :neener:

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

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    #194

    Du hast vergessen, wie oft das Fahrzeug überhaupt benutzt wird.


    Die Frage hier bezüglich Haltbarkeit war, wielange so ein Gummi verwendbar ist , bevor er sich in seine Einzelteile auflöst.


    (Strassen die sich auflösen tragen ebenfalls negativ zur Laufleistung bei.)

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    #195

    Die Frage im ersten Post war nach den Kilometern, nicht nach dem Alter.

    Einfach mal lesen, verstehen und akzeptieren! :angry-tappingfoot:

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

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    #196

    Ich habe gerade einen Pilot Power mit DOT2013 runtergefahren und entsorgt.
    Fuhr problemlos, Grip auf der kompletten Lauffläche, rundum mit 2mm (oder weniger) abgezogen.

    Gruß aus'm Weserbergland
    Lars :happy-sunny:


    Schräglage = Qualitytime! :handgestures-thumbupleft:

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