Reifen Haltbarkeit

Zitat von Larsi

Leider kenne ich kein Forum, was es mal geschafft hat diesbezüglich eine übersichtliche Auflistung zusammenzutragen.

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Eine derartige Auflistung ist hier ja nicht über die erste Seite dieses Threads hinaus gekommen.

Zitat von Kandidatnr2

Ja. Und was ist schlecht an einer Diskussion und warum ist dieser Austausch permanent negativ besetzt???

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Der TE bat ausdrücklich um Fakten und möglichst keine Diskussion

Siehe Beitrag #1!

Gerne darf jemand mit viel Zeit, ein Ruheständler zum Beispiel, die hier zwischen viel Diskussion gesammelten Fakten in einer schönen Liste, wie zu Beginn dieses Threads, zusammenfassen und präsentieren.

Der Dank der Forumsgemeinschaft ist ihm gewiss

Zitat von tscharlie

Eine derartige Auflistung ist hier ja nicht über die erste Seite dieses Threads hinaus gekommen.

Der TE bat ausdrücklich um Fakten und möglichst keine Diskussion

Siehe Beitrag #1!

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Das ist über vier Jahre her und galt sicher nur für die Reifen von damals

Dann können wir den Thread auch schließen

Zitat von tscharlie

Nach 185 Beiträgen hier, hat es sich doch herauskristallisiert, daß vor allem die obere Hälfte des Motorrades der maßgebende Faktor ist, wie lange ein Reifen hält.

Dass der gleiche Reifen bei unterschiedlichen Leuten unterschiedlich lange hält, ist doch logisch.

Zu verschieden sind die jeweiligen Fahrprofile, Fahrwerkseinstellungen, Gewichte, Luftdrücke, private Auslegung der StVO usw.

Wirklich vergleichen kann das jeder nur für sich selbst.

Wenn ich weiß, dass bei mir Reifen XY bei gleichen Eigenschaften länger hält, als Reifen YZ, dann entscheide ich mich zukünftig für den ersteren.

Wenn ich dann damit 10.000 Kilometer fahre ist es mir relativ schnuppe, wenn der gleiche Reifen bei anderen nur 6.000 oder gar 18.000 km hält.

Ich stelle mir eher die Frage, mit wem ich da zusammen auf Tour gehen möchte

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Du hast vergessen, wie oft das Fahrzeug überhaupt benutzt wird.

Die Frage hier bezüglich Haltbarkeit war, wielange so ein Gummi verwendbar ist , bevor er sich in seine Einzelteile auflöst.

(Strassen die sich auflösen tragen ebenfalls negativ zur Laufleistung bei.)

Zitat von HorstVollpfosten

Die Frage hier bezüglich Haltbarkeit war, wielange so ein Gummi verwendbar ist , bevor er sich in seine Einzelteile auflöst.

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Die Frage im ersten Post war nach den Kilometern, nicht nach dem Alter.

Einfach mal lesen, verstehen und akzeptieren!

Zitat von HorstVollpfosten

...

Die Frage hier bezüglich Haltbarkeit war, wielange so ein Gummi verwendbar ist , bevor er sich in seine Einzelteile auflöst.

...

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Ich habe gerade einen Pilot Power mit DOT2013 runtergefahren und entsorgt.
Fuhr problemlos, Grip auf der kompletten Lauffläche, rundum mit 2mm (oder weniger) abgezogen.

Zitat von tscharlie

präsentieren

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Oder man bemüht die einschlägige Fachpresse. Zum Beispiel MOTORRAD. Gleiche Motorräder, gleiche Fahrstrecke, wechselnde Fahrer, reproduzierbare Bedingungen, ...

Und dann dürfen die Testfahrer auch noch ihr PERSÖNLICHES Ranking veröffentlichen. 2018 wurde z.B. der Metzeler Roadtec 01 von allen 6 Fahrern auf den letzten Platz gesetzt.

Zitat von Pit

Oder man bemüht die einschlägige Fachpresse.

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Is ein Anhaltspunkt.

Allerdings testen / vergleichen die immer nur die einschlägigen Hersteller. Außenseiter sind nie dabei.

Mir reichen i.d.R. die Angaben auf Mopedreifen.de

Zitat von HorstVollpfosten

Außenseiter sind nie dabei.

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Ja. Das verstehe ich auch nicht. Zumal sie ja selbst sagen, "... dass die Fahreigenschaften von Premium-Neureifen sehr eng beieinander liegen. ... ". Der nächste Reifentest kommt bestimmt.

Übrigens werden die Reifen mit dem Reifenfüüldruck nach Herstellerangabe vergleichen. Warum wohl?