Ride by Wire / DCT - Problem oder Bedienfehler

Zitat von blitz

Ich kann von einer Ausfahrt nichts lesen...und manche Ausfahrten oder Überleitungen kann man sehr wohl zügig fahren damit man von dem rückwärtigen M3 nicht weg geballert wird...meine meinung

Alles anzeigen

Ich habe geschrieben: „wären“

Zitat von Dirk CRF11

3 Sekunden länger mit 170 km/h auf der AB Ausfahrt wären oft schon tödlich

Alles anzeigen

Lesen - Verstehen - Schreiben Reihenfolge beachten - danke!

Zitat von Ego

in der Gefahrensituation an einen Schalter zu denken, denn du sonst gefühlt nur aus Langeweile betätigst ist eine realitätsferner Ratschlag.

---

Habe mir gerade die Jadranska Magistrala mit meiner Frau reingezogen und Gott sei Dank keinerlei Macken seitens der Maschine gehabt. Die einzige Unregelmäßigkeit die ich bisher dem Drive by Wire System zuordne war nach einer Beschleunigungsphase auf der Autobahn in Deutschland von ca 80 bis 170kmh. Ich ging vom Gas und das Bike blieb gefühlte 2-3 Sekunden voll am Gas hängen bevor die Beschleunigungsphase endete. Kennt dieses Verhalten sonst noch jemand hier im Forum?

Alles anzeigen

Zufällig den Tempomat aktiv gehabt? Frage nur rein aus Interesse halber...

Zitat von Ego

Lesen - Verstehen - Schreiben Reihenfolge beachten - danke!

Alles anzeigen

Bitte 😂

Zitat von MrGatekeeper

Zufällig den Tempomat aktiv gehabt? Frage nur rein aus Interesse halber...

Alles anzeigen

Dieses Verhalten ( gefühltes Beschleunigen obwohl der Gasgriff zurückgedreht wurde) bei aktiviertem Tempomat ist auch mir bekannt! Laut Hondawerkstatt nicht änderbar! Hab mich mittlerweile nach fast 36.000 km mit der ATAS 1100 damit arrangiert. Bin aber doch noch manchmal überrascht in solchen SItuationen.

Gruß Ralf

Zitat von ATBYD

Dieses Verhalten ( gefühltes Beschleunigen obwohl der Gasgriff zurückgedreht wurde) bei aktiviertem Tempomat ist auch mir bekannt! Laut Hondawerkstatt nicht änderbar!

Alles anzeigen

In dem Zusammenhang sollte man sich merken, dass der Tempomat bei DCT-Modellen auch abschaltet, wenn man mit dem linken Zeigefinger den Hochschalt-Knopf betätigt.

Ich habe mir angewöhnt rechts Gas zu bis Anschlag.
Das deaktiviert auch den Automaten.

Einschalten mache ich inzwischen über 'Set' und dann hochlaufen lassen.
Beim 'Reset' hat es die Honda manchmal recht eilig auf Tempo zu kommen.

Ich benutze den Tempomat eigentlich nur im Baustellenbereich. 80kmh.

Dann rasten die Autofahrer regelmäßig hinter mir aus.

Zitat von Dirk CRF11

Ich benutze den Tempomat eigentlich nur im Baustellenbereich. 80kmh.

Dann rasten die Autofahrer regelmäßig hinter mir aus.

Alles anzeigen

würde ich auch, weil du dann effektiv nur ca. 72 Km/H fährst... bei hier in D zumindest geduldeten 83km/h.

Die Diskussion habe ich auch immer wenn Fremdfabrikatfahrer in der Gruppe dabei sind;

wenn Tempomat, dann bitte nach GPS einstellen und nicht nach Tacho...; die Abweichungen sind teilweise gravierend

Zitat von ManfredA

Die Diskussion habe ich auch immer wenn Fremdfabrikatfahrer in der Gruppe dabei sind;

Alles anzeigen

Da gibts doch gar nix zu diskutieren...der tourgide geht verantwortungsvoll und der Gruppe angepasst mit dem Thema Geschwindigkeit um...aber knapp 10% über GPS sollten nie negative Auswirkungen haben