Der "Was habt Ihr zuletzt an eurem Motorrad gemacht" Thread

Zitat von Dölle

Das ist ja total geil!

Hast Du die Trägerplatte selbst gebaut?

Da Du die schwarzen Hartkunststoffteile (Koffereinhängungen) noch drin hast, schaute mir das wie ein Teil des Gepäckträgers aus.

Muss morgen grad selbst mal den abgebauten Gepäckträger anschauen, dachte die "Koffereinhängungen" wären da unter der Verkleidung mit dran (Also abgebaut).

Verwirrte Grüße

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Ja, die Platte habe ich erst mit Pappe modelliert, eine Zeichnung mit CAD erstellt und dann lasern und abkanten lassen.

Wegen deiner Verwirrung ist es verständlich. Ich fahre eine 1000-er ATAS, du eine 1100-er😁

Zitat von pip

trueadventure.de/forum/core/attachment/67696/trueadventure.de/forum/core/attachment/67697/Gefaellt! An Systemen wie dem MoskoMoto Reckless80 nervt mich immer, dass der seitliche Platz schlecht genutzt ist und am Ende doch viel Last auf dem Heck bleibt.

Interessant waere ein Eindruck davon, wieviel Abstand Du zum Schalldaempfer hast. Bei Deinen seitlichen Platten koennte ich mir vorstellen, dass sich deren Ecken in die Taschen arbeiten. Hast Du da irgendwie vorgesorgt?

Vielleicht noch eine Idee: Ich habe einen aehnlichen Traeger an meiner KTM und links von unten eine Kriega US-6 fuer Werkzeug, Erste Hilfe etc. montiert.

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An MoskoMoto, Kriega u.s.w. stört mich als Erstes der Preis. Und zweitens möchte ich nichts bzw. was Unauffäliges am Motorrad hinterlassen, wenn das Gepäcksystem abgebaut ist.

Für die Taschen werden die originalen Befestigungspunkte plus paar unauffällige und leider unverzichtbare Punkte verwendet. Das Ganze wird durch Hebel und kleine Gurte gehalten, die im Falle des Falles als Sollbruchstellen bzw die schwächsten Stellen agieren sollen( oder auch nicht)

Heute nach der Fahrt habe ich paar Abdruckstellen an den Rollen entdeckt, die verstärkt werden sollen. Da hast Du mit dem sich Einarbeiten Recht.Hier sind paar Bilder zum Thema Auspuff:

Zitat von Heizschnucke

Moin zusammen. So, mein Tablethalter Marke Eigenbau hat jetzt die Feuertaufe überstanden, funktioniert alles super.

Bis ca. 140 km/h nur wenig Vibrationen hinter der kurzen WRS Scheibe. Hat mir im Urlaub sehr gute Dienste erwiesen.

Das Tablet ist 8 Zoll Oukitel RT 3, Helligkeit absolut zufriedenstellend, man sollte aber eine entspiegelte Schutzfolie verwenden.

UND....bevor die Frage aufkommt, wer sowas brauicht: ICH!;-) (war nur genervt von Android Auto und Navi, insbesondere bei GPX Routen Erstellung).

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wir zeigen ihnen den Weg 😉😎

Zitat von Heizschnucke

Das Tablet ist 8 Zoll Oukitel RT 3, Helligkeit absolut zufriedenstellend, man sollte aber eine entspiegelte Schutzfolie verwenden.

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Wenn ich es richtig sehe, wird das Tablet als wasserdicht angepriesen, bist Du schon im Regen unterwegs gewesen - und gab es Probleme?

Bei meinem (wasserdichten) Samsung schaltet sich die Ladebuchse ab, wenn Feuchtigkeit erkannt wird. Danach dauert es ewig, bis es sich wieder aktiviert - so lange, dass man an regnerischen Tagen in Gefahr laeuft, den Akku leer zu saugen. Meine aktuelle Loesung fuer solche Tage ist, den Anschluss mit Ohropax Silikon-Ohrstoepseln abzudichten ...

Moin, ich hatte 3 x leichten Regen bei den Touren, keine Probleme. Ich könnte mir aber vorstellen, dass das Oukitel bei stärkeren Regen ähnlich reagiert, das bleibt noch abzuwarten. Auch interessiert mich natürlich wie das Tablet auf die daurernden Vibrationen reagiert. Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich jedenfalls sagen, eine kostengünstige Alternative zum Carpe Iter.

Gruß Heiko

Zitat von Chregu

Kleines navi montiert, verfahren ist nun nicht mehr erlaubt.

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Was ist denn das für ne App die da drauf läuft?

Hallo zusammen,

ich habe nichts am Motorrad gemacht und deshalb trotzdem eine Frage:

Der letzte Ölwechsel war im Oktober 21, seitdem gerade mal 221 Km gefahren(Pflegefälle in der Familie und somit keine Zeit zum Fahren).

Motorrad stand im Keller.

Nun haben sich die Pflegefälle ins Jenseits verabschiedet und die Twin kann wieder bewegt werden.

Würdet ihr das Öl wechseln obwohl fast neu, oder drin lassen bis zum nächsten Kundendienst(12000er Inspektion).

Km-Stand ist 9532, bei Km 9311 habe ich das Öl gewechselt. Sind nun ca.18 Monate.

Eure Meinung ist gefragt.

LG vom Moorman

Zitat von Moorman

Hallo zusammen,

ich habe nichts am Motorrad gemacht und deshalb trotzdem eine Frage:

Der letzte Ölwechsel war im Oktober 21, seitdem gerade mal 221 Km gefahren(Pflegefälle in der Familie und somit keine Zeit zum Fahren).

Motorrad stand im Keller.

Nun haben sich die Pflegefälle ins Jenseits verabschiedet und die Twin kann wieder bewegt werden.

Würdet ihr das Öl wechseln obwohl fast neu, oder drin lassen bis zum nächsten Kundendienst(12000er Inspektion).

Km-Stand ist 9532, bei Km 9311 habe ich das Öl gewechselt. Sind nun ca.18 Monate.

Eure Meinung ist gefragt.

LG vom Moorman

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Ich würde das Öl drin lassen. Bei 221km wäre das ja Verschwendung. Eher würde ich nach der Bremsflüssigkeit schauen, das Öl zieht ja gerne Luft, nicht dass du irgendwann plötzlich ins Leere bremst...

Ich würde es nicht wechseln und weiter mit dem ÖL fahren.

Bremsflüssigkeit....die zieht doch aber Wasser (hygroskopisch) und keine Luft, zumindest wenn der Füllstand stimmt Da macht ein Wechsel für mich dann eher noch Sinn.

Zitat von Loner

Ich würde es nicht wechseln und weiter mit dem ÖL fahren.

Bremsflüssigkeit....die zieht doch aber Wasser (hygroskopisch) und keine Luft, zumindest wenn der Füllstand stimmt Da macht ein Wechsel für mich dann eher noch Sinn.

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Stimmt, du hast recht, das Zeug zieht Wasser. Mein Fehler, aber im Endeffekt wäre das das gleiche Ergebnis, nämlich unter Umständen plötzlich keine Bremsleistung mehr.

Stimme den Vorrednern zu, würde das Öl dann Ende dieser Saison vielleicht wechseln.

Alles andere wäre unnötige Verschwendung, aus meiner Sicht.