Airbag Westen und Airbag Jacken - Kaufberatung

    #242

    Servus, sag mal bescheid was heilet dazu sagt! Das System finde ich ja mal sehr genial! Und eigentlich sollte man das doch an eine Helite anbringen können, notfalls mit einem Schnallenadapter dazwischen... ??? Finde ich hochinteressant...

    #243

    Hallo Zusammen,

    der ersehnte Italien-Sommerurlaub (Motorrad-Rundreise) steht in einigen Wochen an. Neulich wollte ich mich nach Wäsche meiner (gebraucht gekauften und von mir bereits einige Male getragenen) Textilkleidung von REUSCH (nach Entnahme sämtlicher Protektoren, ja wo sind denn nur die Hüftprotektoren in den vorgesehenen Taschen der Hose?) nur nach adäquatem Ersatz des Mini-Rückenprotektors (die vorgesehene Tasche der REUSCH-Jacke misst gerade einmal konische 21 auf 16cm Breite mal 40cm Höhe) umsehen und dann kam es wie es kommen musste.

    Ab einem bestimmten Alter merkt man, dass man auf dem Motorrad etwas weniger geschützt unterwegs ist als im Auto mit bis zu zweistelliger Anzahl an Airbags, Knautsch-Zonen. Was meint ihr, so eine Airbagweste, elektronisch ausgelöst (DAINESE D-Air V2etc.) ist doch mittlerweile eigentlich für <500€ (Louis) ein „No-brainer“ oder bin ich als Ü50-Member mittlerweile einfach zu ängstlich?

    Kurz darauf bin zum Schluss gekommen, dass es für mich Sinn ergibt, weiterhin einiges dafür zu tun, mir meine Gesundheit & Arbeitskraft zu erhalten. Kurz & gut, nach etwas Recherche in Foren, Testberichten habe ich bei Louis den „Kaufen“-Button gedrückt und mir für 479,97€ die DAINESE D-Air Smart V2 (und die fehlenden zwei passenden Hüftprotektoren gleich noch dazu) gegönnt. Ich käme im Auto auch nie auf die Idee, ohne Anschnallgurt zu fahren oder mein nächstes Auto ohne Airbags zu kaufen, nur um vielleicht 500…1.000€ zu sparen.

    Grüßle Ronny

    #245


    Hmmmmm...


    wäre es dann nicht konsequent gewesen eine Gold Wing zu kaufen?

    Ich glaube die gibt es auch mit Airbag :zwinker:

    Gruß Klaus :character-oldtimer:     :atblue:


    Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit; das Geheimnis der Freiheit ist Mut ... (Thukydides, griechischer Geschichtsschreiber, 5. Jahrhundert v. Chr.)

    #248

    Hallo Zusammen,

    nach einer kleinen vierstündigen Odyssee am gestrigen Freitag habe ich Dank der wertvollen Hilfe eines fremden Motorradhändlers (ich stand mit ihm telefonisch in Kontakt in einer LOUIS-Filiale in Reutlingen) und eines sehr hilfsbereiten LOUIS-Mitarbeiters meine DAINESE Smart Jacket D-Air V2 mittels DAINESE-Desktop-App (PC-Programm zum Registrieren, Aktivieren und zum in den Transport-Modus Versetzen) später zu Hause aktiviert bekommen. Woran lag‘s in Kürze: ein zweiadriges farbiges Steckerpärchen war während meiner vielen erfolglosen Versuche am Donnerstag nicht miteinander verbunden und statt dass ich eines der blau/weiß- & schwarz/weiß gestreiften Aktivatorkabel vom Airbag an ein zweiadriges schwarz/schwarz-Kabel gesteckt und die beiden offenen (ein zweiadriger Stecker und eine Buchse) Kabel auch offen gelassen hatte. Hier muss ich erwähnen, dass ich an keiner Stelle (Bedienungsanleitung, Desktop-App, Internet, ca. ein Dutzend geschaute Youtube-Initialissierungsvideos) die komplette Farbbelegung aller zwei- und vieradrigen Stecker-/Buchse-Pärchen finden konnte. Lediglich ein Youtube-Video erwähnte das Verbinden eines der blau/weiß- & schwarz/weiß gestreiften Aktivatorkabel vom Airbag mit einem zweiadriges braun/weißen-Kabel (!). Erschwerend kam noch dazu, dass ich mir nicht gleich am Anfang all meiner Bemühungen Fotos der Verkabelung im Aislieferungszustand gemacht hatte. Eventuell waren da bereits zu viele Stecker nicht verbunden. Die Desktop-App scheint auch eher für die Version 1 der DAINESE Smart Jacket D-Air und weitere programmiert worden zu sein. Fazit: der Stromlaufplan irgendwo an den vorgenannten Stellen hätte mir und anderen sehr hilfsbereiten Menschen wertvolle Zeit erspart.


    Farbbelegung

    Stecker/male - Buchse/female 4-adrig

    1. gelb/weiß/braun/grün - weiß/gelb/rot/grün


    Stecker/male (weiß mit orange Einsatz, 2 Pins) - Buchse/female (weis) 2-adrig

    2. braun/weiß - schwarzweiß/blauweiß gestreift (Aktivatorkabel vom Airbag, linke Seite)

    3. braun/weiß - schwarzweiß/blauweiß gestreift (Aktivatorkabel vom Airbag, rechte Seite)

    4. grün/weiß - schwarz/schwarz

    5. gelb/braun - schwarz/braun


    Jetzt abschließend an euch noch eine Frage: ich fahre 90/10 Straße/leichtes Gelände. Würdet ihr eher zur älteren DAINESE Smart Jacket D-Air (1,8kg, Desktop-App, Rückenschutz Klasse 1) oder zu relativ neuen DAINESE Smart Air D-Air (1,48kg, iOS-/ Android-App, Rückenschutz Klasse 2 = besser) greifen, wenn ihr vor der Kaufentscheidung stehen würdet? Beide haben ja so ihre Vorteile, Nachteile, Fragezeichen. Der Mehrpreis beträgt aktuell 40€ für mich.


    Dankeschön und Grüßle

    Ronny

    #249

    Der ADAC kritisierte 2024 in seinen Empfehlungen sehr konkret Details wie z.B. Abdeckungsbereich, Brustbereich wie auch Batterielaufzeit, Kontrollmöglichkeiten durch den Benutzer u.ä.

    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/motorrad-fahren/motorrad-airbag-westen/


    Ein Airbag schützt im Idealfall "besser" (den Rumpfbereich und u.U. Nacken/Kopf), aber bietet doch absolut keinen Schutz für Hände, Arme, Füße ... für die Gesundheit und insb. Arbeitskraft bleiben die Gliedmaßen außen vor. Wir hatten doch schon eine breite Diskussion über das richtige Schuhwerk bei Vollkontakt mit Fußrasten, Sturzbügeln u.ä., wie anderenorts über höhere Schutzklassen bei der Bekleidung, gerade im Sommer wird das m.E. unterschätzt, ich sehe so viele biker mit T-Shirts, ohne Handschuhe, sogar mit kurzen Hosen. Klar, auf mehrtägiger Tour plant man schlechtes Wetter ein und trägt meist Mindestschutz.


    Kann mich nur wiederholen, das tragen, mit dem man in einen Unfall geraten möchte. Hab auch keine Lust mit Maximalausstattung bei 35 Grad unterwegs zu sein als moderner Ritter ohne Lanze, inzwischen grüße ich aber keine biker mehr, die mir - ein Sommerphänomen - im T-Shirt entgegenkommen. Anders als die Retro-Mofa/50iger-Fahrer, die häufiger in Rudeln in Stadt oder auf Landstraße den Asphalt abfegen, finde ich cool die Szene, es gibt trotzdem ultraleichte Lederhandschuhe, stabilere (Motorrad-)Turnschuhe oder Jeans mit Kevlar, in meiner Anfangszeit auf dem Mofa hatte ich neben dem Helm nur eine Jeansjacke, die schützt bei solchen Geschwindkeiten "besser" um im o.g. Bild zu bleiben. Wer schon mal einen Unfall mit Rutscher hatte, besitzt Vorstellungskraft genug, was Asphalt für ein wunderbares Bodenmaterial ist. Zusammenstöße oder nur Abpraller sind eine ganz andere Geschichte.


    Ein moderner, modisch geschnittener Airbag, der wg. der Optik oder aus Gewichtsgründen auf Schutzbereiche verzichtet, wird vermutlich erst recht gekauft. Und wenn ´ne App dabei ist. Sich auf Technik verlassen hat seine Schattenseiten, vielleicht sollte man starker Sonne u. höheren Unfallrisiken auf hochfrequentierten Straßen in der Tat mal lieber im Schatten bleiben. Das Vorbild der Airbags im Auto hatte eine ähnlich Wirkung, ich bin ja geschützt, es gibt objektive Crashtests, mehr Schutz auf der Straße als im PKW ist unmöglich, na gut im LKW vielleicht. ;) Blech und Airbag setzen das alte oder nur subjektive Limit wieder höher, weil schon Ü50 bzw. Ü60/70 thematisiert wurde, alte Knochen brechen leichter und heilen länger. Passierte aber schon ganz Jungen, die in Motorradunfällen lebenslang zu leiden hatten. Schon klar, hier im Faden tummeln sich die Sicherheitsbewussten und ich adressiere falsch, aber ein Airbag alleine ist nur ein Teil der Lösung. Ich persönlich erwarte mehr Kollisionsschutz von Radarsystemen, die rundum das bewegte Fahrzeug eine "Schutzzone" aufbauen und mir als Fahrer idealerweise in das Visier einblenden, grün vs. rot reicht mir als Hinweis, da kommt sehr schnell was meinen Bewegungsvektor zu, von vorn (auf der Landstraße vor mir stehend) oder von hinten (am Ende einer Autobahnschlange stehend). Was nützt da ein Airbag? Ausser er verleiht dir Flügel und hebt dich aus der Gefahrenzone. :saint:

    #250

    SD08-jubilant: Ich kann Deine Gedankengänge durchaus nachvollziehen und uns allen ist wohl bewußt, daß es den „perfekten Rundumschutz für Motorradfahrer“ nicht gibt und wohl nie geben wird.

    Allerdings sollten wir in diesem Thread bitte beim Thema, „Airbagwesten und Airbag Jacken - Kaufberatung bleiben. Sprich den Focus mehr auf den Details / Vorzügen / Nachteilen der derzeit erhältlichen Produkte behalten. So verstehe ich zumindest den Sinn dieses Threads.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

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