Display spinnt

  • #1.301

    Meine im November gekaufte AT hat erst 5 Fahrten mit insgesamt 600 km runter und auch hier das beschlagene Display. Es scheint zu kommen und zu gehen. Es ist mir direkt am Anfang schon aufgefallen, ging dann aber wieder weg.


    Problem ist auch nicht (nur) der milchige Fleck sondern die Tatsache, dass die Elektronik einem gewissen Grad Feuchtigkeit ausgesetzt ist, was selbiger langfristig sicher nicht besonders zuträglich ist. Im April gehts zur 1000er Inspektion und dann wird direkt einen Tausch gefordert.


    Über 4k für das Display ist völlig kaputt. Das wäre noch nicht mal für Premium Qualität gerechtfertigt.

  • #1.302

    Wenn die Garantien ausgelaufen sind wird es sicher eine "günstige" Lösung für das Problem geben...
    Habe mich mal interessehalber umgesehen, das Display selbst wird bei Ebay und Ali für ca. 180€ angeboten.
    Mal sehen was die Zukunft bringt, noch mache ich mich deswegen nicht fertig

    ATAS BJ.2024 (ja, die mit dem 19" Vorderrad) in Tricolor :love:

  • #1.303

    Die Garantieverlängerung ist ja ein nettes Entgegenkommen von Honda.

    Bedeutet für mich, das sich die Wege meiner AT und mir spätestens 2031 trennen werden.

    Wer weiß, ob ich den Brummer dann überhaupt noch Händel kann.

  • #1.304

    Ich und auch andere hier haben auch ausschließlich wegen dem Beschlagen ein Neues auf Garantie bekommen. Oder beziehst du das auf die 10 Jahre?

    MZ RT 125 00  //  CBR 600 F (PC31) 98 // CB 600 F (PC36) 02 // ATAS 1100 (SD09) 22 // Monkey 125 (JB03) 24 // Tenere 700 (DM15) 24

  • #1.305

    Ich beziehe mich auf die Garantieverlängerung auf 10 Jahre bzw. darauf welches Problem die neue HW Version lösen soll. Offensichtlich haben alle HW Versionen noch ein weiteres Problem "Beschlagen" - dieses Thema ist nicht zwingend mit der Garantieverlängerung gedeckt und viel schlimmer die neue HW Version addressiert das Problem nicht. So lange das Problem in der Lieferkette nicht gelöst ist wird man immer wieder tauschen ohne das es einen nennenswerten Erfolg hat.

  • #1.306

    Der nennenswerte Erfolg ergibt sich daraus, das Motorrad zu tauschen. Hat es bei mir zu meiner vollen Zufriedenheit gelöst. :shifty:

    MZ RT 125 00  //  CBR 600 F (PC31) 98 // CB 600 F (PC36) 02 // ATAS 1100 (SD09) 22 // Monkey 125 (JB03) 24 // Tenere 700 (DM15) 24

  • #1.307

    Habe heute das erste Mal mein Fahrrad bewegt und siehe da, genau das gleiche Phänomen auf dem Display wie auf meiner AT. Da sieht es haargenau auch so aus. Daher habe ich die Hoffnung, dass es wirklich nur vorübergehend auftritt auf Grund von Temperaturunterschieden o.ä.

  • #1.310

    Es sieht so aus, als wenn das Display von hinten verschraubt ist. Nun ist die Frage, ob jemand schon mal versucht hat das Display auseinander zu schrauben. Vielleicht bei einem ohnehin schon defekten Display. Ich würde das bei meinem natürlich auch nicht einfach so machen, schon aufgrund der Garantie oder Gefahr vor ganz kaputt… Aber vielleicht ist es sogar möglich und man könnte ein kleines Silica Gel Beutelchen hineinlegen. Ist nur so eine Idee! Vielleicht ist auch eine kleine Belüftungsöffnung verstopft, denn bisher hatte ich das Problem nicht. Glaube ich zumindest. Ansonsten würde ich die AT deswegen nicht verkaufen. Ich bin jetzt ca. 65000 km mit der 3. AT unterwegs und bisher hat sie mich noch nie im Stich gelassen.

    Simson S 51 Enduro; MZ TS 150/1; MZ ETZ 251; KTM 620 Sixdays; Husqvarna TE 401; KTM 520 EXC; KTM 400 EXC; Suzuki 650 V-Strom; aktuell: Honda CRF 1000 und Beta 300 RR

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