D Modus

Ich fahr zwar kein DCT, aber bei meiner Dicken 1000er ATAS Schalter fahr ich so gut wie nie unter 3000 rpm.

So richtig wohl fühlt sie sich zwischen 3- und 5- tausend. Das wird bei DCT nicht anders sein.

Ich bin bekennender D Fahrer weil ich das bollern von unten raus mag.

Das liegt wahrscheinlich an meinem ersten gr.Motorrad Suzuki DR 800 Big.

Dafür schalte ich aber öfter mit der Hand wenns doch zu sehr schüttelt.

Zitat von Olli74

Im Prinzip bräuchte ich was zwischen D und S1 🙈.

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Genau das denk ich mir auch manchmal. In der Regel fahr ich mit S1, damit komm ich mit meiner Fahrweise

ganz gut zurecht. In Ortschaften geh ich in der Regel auf D, um nicht zu laut da durch zu fahren. Sollte es aber

dann mal in den Ortschaften etwas Berghoch gehen und die AT wird Unterturig, dann schalte ich einfach per

Schaltwippe einen Gang zurück. Das Funst bei mir eigentlich ganz gut.

Bin bisherige ersten 1100 km auch überwiegend in D gefahren, wenn kurviger S1. Finde es aber bisher klasse so gemütlich in D durch den Ort zu „segeln“ und bei moderater Beschleunigung mit dem satten Schlag aus dem Auspuff zu beschleunigen. Nehme aber auch an, dass mit mehr Fahrpraxis z.b. in den Dolomiten oder wo auch immer S1 und 2 mehr zum Tragen kommen wird. Ist (1100 ATAS, Dct, EERA) en tolles Motorrad.

Bei mir ist der D-Modus höchstens zum warmfahren....ich komme ansonsten nie aus dem S2 raus.

D ist bei mir der Sparmodus, S2 der Spaßmodus. Insbesondere die „Fehlzündungen“ beim scharfen Anbremsen in S2 machen Laune.

Zitat von Thomas61

Genau das denk ich mir auch manchmal. In der Regel fahr ich mit S1, damit komm ich mit meiner Fahrweise

ganz gut zurecht. In Ortschaften geh ich in der Regel auf D, um nicht zu laut da durch zu fahren. Sollte es aber

dann mal in den Ortschaften etwas Berghoch gehen und die AT wird Unterturig, dann schalte ich einfach per

Schaltwippe einen Gang zurück. Das Funst bei mir eigentlich ganz gut.

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Hallo Thomas

"Wer nie vom Wind gestreichelt,

wer nie vom Regen gewaschen,

wer nie von der Sonne getrocknet,

wer nie vom Frost gebeutelt,

wer nie vom Chrom geblendet wurde,

der wird es nie verstehen, was Motorradfahren beteutet"

Toll dieser Spruch von dir (oder wem auch immer), wie treffend formuliert

Moin,

mir passt der S1 am besten, in D ist es mir zu untertourig und nur mit fast geschlossenem Gasgriff zu ertragen.

Wenn's pressiert kann's auch mal S2 werden, aber meißt nicht lang.

Dafür drückt der Motor i.d.R. zu gut.

Aber genau das, sind doch genau individuelle Unterschiede, denen man mit den Programmen Rechnung trägt.

Gruß

Th.