Nebelscheinwerfer

Zitat von schwagutec

Guude,

ich bin so ein Idiot........

Ich habe mich jahrelang gegen dieses "E -Lok Design " gesträubt, habe mich aber nun

umentschieden, weil es nicht mehr anders geht.

Gefühlt fast jeder PKW ist mittlerweile mit LED Licht unterwegs. Und da möchte ich mich mit meinem Motorrad in dem

"Lichtbrei" doch etwas abheben.

Und was das "Blenden " angeht:

Ich habe einerseits an meiner CRF solche "Billigdinger" verbaut, desweiteren habe ich

- nach mehreren Probeversuchen mit diversen Herstellen- in meiner "nur auf Arbeit fahrenden BMW LT 1100"

eine LED Leuchte im Hauptscheinwerfer verbaut.

Die Zusatzlampen an der CRF sind so eingestellt, dass der entgegenkommende Verkehr nicht geblendet wird,

er aber die Zusatzlampen trotzdem sehen kann.

Und die Hauptscheinwerferleuchte an der BMW leuchtet die Fahrbahn nun um ein vielfaches besser aus als die

herkömmliche alte H4 "Birne". Dafür ist aber zugegebenermassen das Fernlicht nicht sooo dolle.

Und was das "Blenden " angeht:

Bisher hat mich noch kein entgegenkomender Fahrer "angeblinkt".

Und man kann das auch schön selbst testen:

Ich setze eine eine andere Person auf das Motorrad und schaue auf einer geraden Strecke mal 50 meter entfernt in das Licht meines Fahrzeugs. Dann sehe ich, ob es blendet oder nicht!

Ebenso kann man das auch schön an einer Ampel sehen:

Wenn ich hinter einem Auto stehe und dessen Rückspiegel im Dunkeln liegt, blenden meine Lampen auch nicht.

Ich habe auch das Gefühl, dass es eher das Gegenteil ist:

Wenn ich mit dem Motorrad fahre oder Auto, fühle ich mich von entgegenkommenden PKW´s sehr oft geblendet!

Was ich damit sagen will:

1. ja - ich weiß, die LED sind illegal.

2. Es gibt Unterschiede in den "No name" Billigheimerteilen aus China!

3. Wenn man die Lampen richtig einstellt, blenden sie nicht mehr als die anderen auch.

Und nein, ich brauche keine Belehrung bzgl. erloschenener BE usw Bla Bla.

Noch was, bzgl der Frage, warum an der SD04 nur eine Abblend LED leuchtet:

Das mit der History zweifele ich stark an, ich denke eher, es war eine reine Kostenfrage!

Rechnet mal hoch, was eine zusätzliche LED die Firma Honda kosten würde.

Deren Controler rechnen mit Cent Beträgen!

Oder was meint Ihr, warum auch bei Honda die Qualität nachgelassen hat?

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Hallo Gunther,

ich kenne Deine LED-Zusatzscheinwerfer und weiß, dass sie weniger als zwei Packungen Lungengold gekostet haben.

Ich weiß aber auch, dass Du sie korrekt eingestellt hast.

Insofern reden wir vielleicht grad aneinander vorbei...

Daher darf ich Dich (und andere Mitleser) bitten, nochmals meinen Text zu lesen!

Ich sprach von den illegalen Xenon-Nachbauten.

Diese Leuchtmittel haben im Gegensatz zu LEDs keine klar definierte Hell/Dunkel-Grenze, sondern machen Dich, wenn Dir ein solcher "Idiot" entgegenkommt -insbesondere bei Dunkelheit/Nacht- einfach nur vollflächig blind!

Im Ergebnis ist dieses Minderbegabten-"Dauer-Fernlicht" für alle entgegenkommende Verkehrsteilnehmer lebensgefährlich, nicht nur für Moppedfahrer!

Ich denke, wir haben uns verstanden...

Guude,

Zitat von markus53123

.........

Ich denke, wir haben uns verstanden...

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alles gut!

Zitat von pc-31

Mein kleines Winterprojekt ist nun beendet und ich möchte euch meine Lösung nicht vorenthalten
Habe mich letztendlich für die Lösung mit den Micro-LED-Nebelscheinwerfern, den Haltern von Touratech und dem originalen Honda-NSW-Schalter entschieden. Für mich persönlich die eleganteste Lösung. Da eh schon alles auseinander gerupft war, habe ich gleich meine induktive Ladeplatte für mein Handy ans Bordnetz angeschlossen. Für den gesamten Umfang habe ich mir einen kompletten Adapterleitungsstrang mit mehreren Steckern für die einzelnen Komponenten gebaut, damit ich sie in dem Fall, dass ich etwas abbauen muss, nicht wieder die ganze Verkleidung abbauen muss.
Da ich selbst etwas länger in verschiedenen Beiträgen alles zusammen suchen musste, habe ich eine PDF-Montageanleitung mit allen für mich nötigen Informationen zusammengeschrieben. Vielleicht hilft es ja einem anderen Forumsmitglied. Leider bekomme ich sie nicht hochgeladen. Hat jemand einen Tipp, wie ich die PDF-Datei einstellen könnte?

Nachtrag: Die neue Forumssoftware ermöglicht nun das Einbinden von PDF-Dateien. Hier nun meine kleine Anleitung für Interessierte.

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Moin

der Thread ist ja schon ein paar Tage alt aber ich frage hier trotzdem mal

Ich habe von einem Forumsmitglied Nebelleuchten von Sirius (mit CE Prüfzeichen) erworben und möchte nun auch ein Winterprojekt starten und diese an meiner 19er ATAS montieren.

Dazu benötige ich noch den originalen Nebelscheinwerferschalter von Honda. Ich bin in der Bucht auch nach diesem Schalter fündig geworden, nur steht in der Beschreibung für MOD 18. https://i.ebayimg.com/images/g/CU0AAOSwETFaRnnf/s-l640.jpg

Kann mir jemand verraten, ob dieser trotzdem an der 19er passt, oder sollte ich lieber mit meinem fHH Kontakt aufnehmen.

Was benötugt man außerdem außer den Schalter und die LED´s (Kabelstrang ? Bin zwar nicht handwerklich ungeschickt, aber die Fahrzeugelektronik ist nicht so meins.

Gibt es evtl. ein Video auf Youtube ?

Danke allen im voraus.

Zitat von schwagutec

Guude,

ich bin so ein Idiot........

Ich habe mich jahrelang gegen dieses "E -Lok Design " gesträubt, habe mich aber nun

umentschieden, weil es nicht mehr anders geht.

Gefühlt fast jeder PKW ist mittlerweile mit LED Licht unterwegs. Und da möchte ich mich mit meinem Motorrad in dem

"Lichtbrei" doch etwas abheben.

Und was das "Blenden " angeht:

Ich habe einerseits an meiner CRF solche "Billigdinger" verbaut, desweiteren habe ich

- nach mehreren Probeversuchen mit diversen Herstellen- in meiner "nur auf Arbeit fahrenden BMW LT 1100"

eine LED Leuchte im Hauptscheinwerfer verbaut.

Die Zusatzlampen an der CRF sind so eingestellt, dass der entgegenkommende Verkehr nicht geblendet wird,

er aber die Zusatzlampen trotzdem sehen kann.

Und die Hauptscheinwerferleuchte an der BMW leuchtet die Fahrbahn nun um ein vielfaches besser aus als die

herkömmliche alte H4 "Birne". Dafür ist aber zugegebenermassen das Fernlicht nicht sooo dolle.

Und was das "Blenden " angeht:

Bisher hat mich noch kein entgegenkomender Fahrer "angeblinkt".

Und man kann das auch schön selbst testen:

Ich setze eine eine andere Person auf das Motorrad und schaue auf einer geraden Strecke mal 50 meter entfernt in das Licht meines Fahrzeugs. Dann sehe ich, ob es blendet oder nicht!

Ebenso kann man das auch schön an einer Ampel sehen:

Wenn ich hinter einem Auto stehe und dessen Rückspiegel im Dunkeln liegt, blenden meine Lampen auch nicht.

Ich habe auch das Gefühl, dass es eher das Gegenteil ist:

Wenn ich mit dem Motorrad fahre oder Auto, fühle ich mich von entgegenkommenden PKW´s sehr oft geblendet!

Was ich damit sagen will:

1. ja - ich weiß, die LED sind illegal.

2. Es gibt Unterschiede in den "No name" Billigheimerteilen aus China!

3. Wenn man die Lampen richtig einstellt, blenden sie nicht mehr als die anderen auch.

Und nein, ich brauche keine Belehrung bzgl. erloschenener BE usw Bla Bla.

Noch was, bzgl der Frage, warum an der SD04 nur eine Abblend LED leuchtet:

Das mit der History zweifele ich stark an, ich denke eher, es war eine reine Kostenfrage!

Rechnet mal hoch, was eine zusätzliche LED die Firma Honda kosten würde.

Deren Controler rechnen mit Cent Beträgen!

Oder was meint Ihr, warum auch bei Honda die Qualität nachgelassen hat?

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naja oftmals ist der Unterschied zu den Teilen direkt aus China ohne Umweg eines Markenlogos einfach nur der das letztere stärker selektiert werden. Wenn ich Elektrokrimskram direkt aus China ordere ist die Qualität eig fast immer die gleiche nur das ich so 10-20% in die Tonne klopfen kann weil etwa außerhalb der Toleranz oder nicht ganz funktionstüchtig (das etwa ne großflächige LED dunkle Segmente hat)

Habe auch schon überlegt mir einfach n Taschenlampenhalter für meine Fenix FD65 zu basteln wenn ich mal später des Abends irgendwo Abseits der befestigten Straßen unterwegs bin....

Zitat von Rallekoski

Moin

der Thread ist ja schon ein paar Tage alt aber ich frage hier trotzdem mal

Ich habe von einem Forumsmitglied Nebelleuchten von Sirius (mit CE Prüfzeichen) erworben und möchte nun auch ein Winterprojekt starten und diese an meiner 19er ATAS montieren.

Dazu benötige ich noch den originalen Nebelscheinwerferschalter von Honda. Ich bin in der Bucht auch nach diesem Schalter fündig geworden, nur steht in der Beschreibung für MOD 18. https://i.ebayimg.com/images/g/CU0AAOSwETFaRnnf/s-l640.jpg

Kann mir jemand verraten, ob dieser trotzdem an der 19er passt, oder sollte ich lieber mit meinem fHH Kontakt aufnehmen.

Was benötugt man außerdem außer den Schalter und die LED´s (Kabelstrang ? Bin zwar nicht handwerklich ungeschickt, aber die Fahrzeugelektronik ist nicht so meins.

Gibt es evtl. ein Video auf Youtube ?

Danke allen im voraus.

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Moin Ralle,

ich hab auch den original Honda-Schalter verbaut. Die Lösung ist aber nicht optimal, da der Schalter sehr weit weg ist. Aus heutiger Sicht hätte ich lieber auf den Originalschalter verzichtet und den Schalter am Lenker verbaut.

Zitat von Kandidatnr2

Moin Ralle,

Aus heutiger Sicht hätte ich lieber auf den Originalschalter verzichtet und den Schalter am Lenker verbaut.

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Die Frage die sich mir stellt... warum ?

Wenn ich die auch als Tagfahrlicht benutzen möchte, muss ich den Schalter ja nicht ewig betätigen. Wenn ich Mal im Dunkeln fahre, was so gut wie nie vorkommt, kann ich dann auch einmal einen längeren Arm machen. Ich finde die Lösung einfach so besser.

Hallo Rallekoski,

ich habe mir auch den Originalschalter verbaut. Für mich die stimmigste Optik und es müssen keine weiteren Kabel an den Lenker geführt werden. Genau wie Du es planst, habe ich die Nebler ebenfalls als zusätzliches Tagfahrlicht genutzt. Das schränkt die Schaltvorgänge deutlich ein .

M. W. gab es keine Änderungen im Cockpit zwischen 2018 und 2019.

Neben dem Schalter benötigst Du einen Stecker für den Zubehöranschluss am Instrument. Zumindest wenn Du dir von dort den Strom holen und die Kontrollleuchte im Imstrument nutzen möchtest.

Falls Du noch einen Stecker brauchst, dann melde Dich. Ich müsste noch welche haben.

Gruß

Luc

In meinen Augen ist die Position des originalen Schalters auch in Ordnung. Bin besonders jetzt wieder oft im Nebel unterwegs und nutze die Nebelscheinwerfer daher gemäß ihrer ursprünglichen Bestimmung. Ist halt alles eine Frage der eigenen Vorstellungen und Ansprüche, was die Position und Anordnung von Schaltern, Instrumenten, etc. anbelangt.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Hallo zusammen,

hat schon jemand versucht, die Moto Bozzo NSW für die Adventure Sports an die Adventure Sports Baujahr 2020 anzubauen?

Der Kabelbaum muss geändert werden, das ist klar.

Aber passt das vom Anschluss an die untere Gabelbrücke und vom Platz wenn die Gabel nach links und rechts gedreht wird?

Die Hupe sitzt bei der ATAS Bj 2020 ja rechts anstatt links, wie früher bei der AT: gibt es da Platzprobleme mit der kleinen Elektronik, die am Haltebügel eines der NSW sitzt?

Passen die Moto Bozzo NSW für die Adventure Sports auch noch wenn der TT Tankschutzbügel (Sturzbügel) verbaut ist?

Grüße

MapStef

Bei der 2020er liegen die Anschlüsse für die Nebelscheinwerfer rechts und links unter den Seitenverkleidungen.

Allerdings weiß ich nicht, ob Zubehörscheinwerfer daran auch funktionieren.

Geschaltet werden sie über den Fn-Schalter.