Thema Windschild bringt mich um den Verstand

    #211

    Ralf, er hat eine SD09. Da ist die verstellbare Scheibe ab Werk verbaut.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

    Haha 1
    #213

    Auch wenn ein spoiler nicht hübsch ist, er bringt eine deutliche Verbesserung. Ich hab den Aufsteckspoiler von Puig. Da ich 1,86 m groß bin, habe ich kein Problem mit der Höhe. Es gibt aber auch welche von MRA zum davorschrauben, ohne dass dadurch eine Erhöhung entsteht. Die Turbulenzen werden dadurch erheblich gemindert.

    #214

    Viiieeelen Dank für den ausführlichen Bericht! :handgestures-thumbupright:



    Ich hab mir nun ebenso seitliche Windabweiser und Aufwindabweiser aus China bestellt.
    Sorry für das Forkshield hier von einem Forumsmitglied, jedoch war mir das echt zu teuer.

    Windschild habe ich mir von WRS das Caponord in grau geholt, Preis/Leistung gut und ich finde es sieht super aus. Möglich, dass ich mir noch einen Spoiler dran bastle, jedoch kann ich weiterhin dank Krankheit (Rücken) leider nicht fahren/testen.


    Ciao Chris

    #215

    Ich wollte mal berichten, d ich ja auch echt windgeplagt bin. Trotz hoher MRA-Scheibe plus Spoiler fehlte immer noch was entscheidendes und ich war immer noch nicht zufrieden. Zumal die Sicht auch mies ist, vor allem bei schlechtem Untergrund. Ich habe mir tatsächlich bei Temu diese Windschield-Schablone für den Tank geholt (9 Euro). Und zack, genau das bisschen hatte gefehlt, obwohl das angeblich bei der SD09 nicht nötig sein sollte. Ich konnte sogar die Scheibe wieder runter stellen und habe sie jetzt nur bei BAB und Schietwetter oben.

    #216

    Ich finde ihn auch nicht hübsch, man gewöhnt sich aber dran und inzwischen gehört er einfach dazu und stört mich gar nicht mehr. Der Spoiler hat bei mir mit Abstand am meisten Wirkung gebracht, gefolgt vom Forkshield. Alle Windabweiser waren bei mir von Anfang an verbaut, daher weiß ich nicht wieviel schlechter es noch ohne diese gewesen wäre.


    Ich fahre außer zügig AB und Regen immer mit offenen Visier und Sonnenblende und trage möglichst auch immer Alpina Ohrstöpsel, wenn ich normal fahre und kein Offroad.


    Ich bin 1,92 m und fahre auf Landstraße und AB das Windschild in höchste Stellung und im Gelände in tiefster und schaue dann immer über den Spoiler hinweg.

    Ich habe mir jetzt einen Scorpion-ADX 2 zugelegt. Erstaunlicherweise ist dieser mit Schirm deutlich leiser als mein Shoei 3. Der Schirm macht es sehr viel angenehmer bei Sonne im Wald zu fahren mit den wechselnden hell/dunkel-Effekten. Die stören jetzt gar nicht mehr. Ich finde an dem Scorpion original alles besser, als bei dem Shoei, der mehr als 3 x so teuer war. Vielleicht ist beim Shoei die Klapp- und Visiermechanik hochwertiger und haltbarer. Aber das werde ich wahrscheinlich nie erfahren, weil ich momentan nicht weiß, warum ich noch mal den Shoei anziehen sollte ;-).

    Übrigens hält der Akku des außen am Helm montierten Sena Spider RT locker 3 komplette Fahrtage. Der Akku des integrierten Sena SRL 3 im Shoei musste ich immer in ner Mittagspause zwischenladen, sonst hatte ich abends keinen Funk mehr.


    Gruß

    Mario

    #217

    Hallo Mario, danke für dein Feedback! Welchen Spoiler hast du denn? Hast du einen Link?
    Den Scorpion ADX 2 kannte ich noch gar nicht. Der sieht echt gut aus! Fällt der eher klein oder groß aus?

    #218

    Hallo Maggal,


    ich habe folgenden Spoiler: Puig 6320W Spoilerscheibe Clip-on, Transparent. Einmal angeklemmt bleibt der Offroad und auch auf der Autobahn wo er ist. Ich habe ihn ziemlich steil eingestellt - das muss man ausprobieren. Ich verstelle den Spoiler selber nie, sondern nur die Originalscheibe hoch und runter.


    Ich hatte auch diesen Spoiler: Puig 20764W Spoilerscheibe Clip-on, Transparent. Ich dachte ist doch super, der Spoiler selber ist über die Rasterung noch leicht höhenverstellbar. Finger weg! Obwohl absolut ähnliche Klemmung ist mir der Spoiler zig mal während der Fahrt abgeflogen. Es rutschte dabei immer nur eine Seite erst ab und dann flattert er im Wind und man kann anhalten und ihn "retten". Sehr feste Klemmung, Moosgummi darunter, Kork dazwischen ... alles mögliche versucht - dieser Spoiler fliegt früher oder später ab und dürfte nicht verkauft werden!


    Es gibt den Scorpion ADX-2 in zwei Helmschalengrößen und dann mit entsprechenden unterschiedlichen Polsterungen weitere Größenabstufungen. Beim Shoei 3 habe ich die Größe M, bei dem Scorpion jedoch die größere Helmschale mit XL. Der Helm fällt also eher kleiner aus. Aber das musst du für deinen Kopf im Geschäft ausführlich testen.

    #220

    Soooodele....


    Endlich endlich ist mein Rücken wieder soweit fit und ich konnte die Windschutzumbauten testen.

    Meine Eckdaten: 1,79cm groß, 82kg schwer/breit, Sitzbank (Motea) niedrige Position auf einer SD09, Helm Shoei GT 2.


    WRS-Scheibe:

    Caponord in grau getönt, bringt wohl die größte Veränderung bzw. Verbesserung.
    Für mich die schönste der höheren Scheiben, nicht so riesig wie die von Puig dazu günstiger.

    Forkshield / Aufwindabweiser:

    hier werden nochmals einige Verwirbelungen reduziert, bleibt dran jedoch hab ich eh auch immer einen Tankrucksack montiert der das ja auch beeinflusst.


    Seitliche Windabweiser:
    Positiv überrascht! Bringen definitiv was, ich meine in Kombination mit der anderen Scheibe nun fast perfekt für mich!

    Ohne die seitlichen Windabweiser (sW's) strömt bei höherer Position der WRS-Scheibe leider wieder viel Wind auf den Oberkörper.
    In Kombination mit den sW's in der untersten Stellung der Scheibe bis 80km/h quasi windstill. Man kann gut über die Kante der Scheibe die Fahrbahn sehen. So ab 100km/h nur geringfügig und etwas stärker/lauter wahrnehmbarer Wind, immer noch entspannt mit offenem Visier und wenn es heiß ist bestimmt angenehm.
    Scheibe ab 100km(h auf erste höhere Stufe gestellt: auch dann sehr wenig Wind im Vergleich zur Serienscheibe und ohne sW's /Forkshield. Locker bis 130km/h weiterhin angenehm, offenes Visier.

    Sicht dann auf die Straße teils durch die Scheibe, was jedoch besser funktioniert als befürchtet.

    Höhere Stufen der Scheibe bringen bei mir fast nichts, evtl. auf höchster Stufe bei starkem Regen/langer AB Etappe gut. Ich fahre eh seltenst über 130km/h, AB sieht die Twin quasi nie.

    Optisch wäre mir eine kleinere Sportscheibe am liebsten, aber so wie jetzt finde ich die Twin immer noch schön und ich freue mich nun mehr zu fahren, da das Windproblem für mich nun gelöst ist.
    Einen schon gedanklich gekauften Spoiler benötige ich nicht.

    Total genial, ich kann somit wie gewünscht mit offenem Visier fahren 8)

    Ciao Chris

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