Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

Zitat von HeinoAT

Frage an das Dr Sommer Team!

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Lieber anonymer Renteneinzahler

Deine Verunsicherung ist spürbar gross. Dass Du Dir die Frage der perversität Deiner Gelüste stellst, zeigt mir, dass Du Dich bereits intensiv mit Dir und Deinen Phantasien auseinandergesetzt hast. Alleine dafür zolle ich Dir respekt!

Die Frage, ob Du Dir ein geschaltenes Motorrad zulegen sollst, stellt sich eigentlich nicht. Vielmehr musst Du Dich fragen, warum Du soviel darauf gibst, was andere von Dir denken oder halten.

Vielleicht bist Du 30 Jahre geschalten gefahren und fühlst nun, dass Du die ganzen 30 Jahre vergeudet hast.

Vielleicht spürst Du nun die Erfüllung Deiner ältesten Sehnsüchten, da Du schon lange wusstest, dass Fussschalten nichts für Dich ist.

Vielleicht bist Du ja (Gott bewahre) früher einmal BMW gefahren und projezierst Deine Ängste und Hoffnungen nun in ein Bauteil, das DCT.

Du siehst selber, auch auf eine so komplexe Frage gibt es eigentlich nur eine Antwort:

Steig auf Dein Motorrad und starte den Motor. Fühle, wie die sanften Vibrationen Deinen Körper von den Griffen bis zum nicht vorhandenen Schalthebel durchdringen. Höre das wohlige Brummen, das ein Gefühl von Zufriedenheit ausstrahlt. Dann fahre hinaus, in die Welt die da draussen wartet, lüfte den Kopf durch, indem Du das Pinlockbewehrte Visier oder den Klapphelm hochfährst.

Wenn Du Dir nun, so vollkommen frei und grenzenlos, diese Fragen immer noch stellst, würde ich Dir empfehlen, professionelle Hilfe zu suchen.

Ich hoffe ich konnte Dir helfen!

Liebe Grüsse Dr. Prof. Herbst und Dr. Dr. Winter

(Praxisvertretung)

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Jetzt verstehe ich auch, warum es den D-Modus gibt, mit seiner Rüttel- und Vibriererei.

Zitat von HeinoAT

DCT ist ja laut der der Bibel des gläubigen Motorradfahrer, DAS MOTORRAD, was für Einsteiger und alte Männer.

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Mist... Ich bin erst 39 und fahre schon seit 2015 mit DCT. Und nochmal Mist, davor die ganzen Jahre auch noch mit

Motorrädern mit manueller Schaltung und das schon so einige Tausende Kilometer.

Nicht alt und dazu noch kein Anfänger, ich muss meine Twin sofort verkaufen

Ein paar Seiten davor gab es noch die These, dass man sich vielleicht etwas schön redet und verteidigt,

weil man dafür viel Geld bezahlt hat und sich einen Fehler öffentlich nicht eingestehen will...

Das gibt`s sicher, auch wohl gar nicht mal so selten.

Aber wenn jemand sich ein DCT Motorrad kauft und das nächste wieder ein DCT Motorrad ist

(so wie bei mir mit der NC 700), dann ist das schon aus Überzeugung, die man sich nicht schön redet.

Perfekt ist das DCT sicher nicht, aber was ist schon perfekt?

Ich will nicht wissen, wie viele DCT Fahrer noch bei Honda exklusiv wären,

würden alle Hersteller so ein Getriebe gegen Aufpreis anbieten...

Zitat von Schwarzwald Twin

Ein paar Seiten davor gab es noch die These, dass man sich vielleicht etwas schön redet und verteidigt,

weil man dafür viel Geld bezahlt hat und sich einen Fehler öffentlich nicht eingestehen will...

Das gibt`s sicher, auch wohl gar nicht mal so selten.

Aber wenn jemand sich ein DCT Motorrad kauft und das nächste wieder ein DCT Motorrad ist

(so wie bei mir mit der NC 700), dann ist das schon aus Überzeugung, die man sich nicht schön redet.

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So sehe ich es auch

Hab ja auch meine NC 700 X DCT und Africa Twin DCT später noch dazu gekauft

Zitat von Desperados08

Ich verstehe nicht, wieso jeder versucht sein "Getriebe" zu verteidigen!? Am Ende ist es doch egal, ob die Kiste DCT oder ein Schalter ist,...,Spaß muss sie machen

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Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen

Stoff für den Freitag Abend....

DCT riding tips (Africa Twin)

Zitat von Desperados08

Ich verstehe nicht, wieso jeder versucht sein "Getriebe" zu verteidigen!? Am Ende ist es doch egal, ob die Kiste DCT oder ein Schalter ist,...,Spaß muss sie machen

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Sehs doch mal anders. Jeder ist sehr zufrieden mit dem, was er hat - der eine mit, der andere ohne DCT.

Gruß

Claus

Also ich bin auch hin-und hergerissen. Bin mit den Schaltvorgängen und -zeitpunkten des DCT bei meiner SD09 in S1 und S2 absolut zufrieden und gerade im Berliner Stadtverkehr ist das DCT ein unglaublicher Segen. Aber irgendwie fehlt es mir auch auf den Landstraßen vor den Kurven spielend mit der Kupplung die Motorbremse zu nutzen. Obwohl ich recht große Hände habe, finde ich die Schalter für die manuelle Bedienung des DCT am Lenker sehr weit auseinander und nicht intuitiv. Überlege mir jetzt eventuell den Fußhebel nachzurüsten.

LG
Henning