Zubehör ATAS 1100

Zitat von Ried-Frank

Wie hälst du es, Stecker am Kabel crimpen und verlöten? Bekommt man ein eingeclipstes Kabel im Stecker bei Bedarf auch wieder mal raus, und wenn ja, wie?

Grüse Frank

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a.) Crimpen mit einer passenden Crimpzange.

b.) Ja, die Pins/Sockets können bei Bedarf wieder entriegeln. Normalerweise mit dem passenden Tool, geht zur Not aber auch mit einem Uhrmachersvhraubendreher. Von der Steckervorderseite her, die kleine Kunststoffveriegelungsnase nach oben drücken.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Wenn du mit dem passenden Werkzeug crimpst, hält das bombenfest. Wenn du dir nicht sicher bist, dann zieh mal an der Ader während du den Kontakt festhältst.

Raus kriegt man die Kontakte wie oben geschrieben auch wieder. Das Tool ist im Prinzip nix anderes als ein passender Federstahl, der von der Vorderseite an der passenden Stelle eingeführt wird und die kleine Nase am Kontakt runterdrückt.

Danke Euch für die Aufklärung....ok ich werds dann mal morgen mit crimpen versuchen, obwohl ich als alter Funkamateur eigentlich ein Löt-Onkel bin

Schönes WE

Also ich löte solche Stecker eigentlich immer noch zusätzlich.

Viel vergnügen beim werkeln.

Zitat von kCRF

Zu Punkt 2 kann ich noch was beitragen, was ich hier noch nicht gesehen habe:

Ich stand vor dem selben Problem und bin recht bald auf den 8 poligen Zubehörstecker unter der vorderen Sitzbank gestoßen. Leider waren die Adern meines Anschlusssteckers (Ctek) zu dick für diesen Stecker. Ohne Silikondichtungen hätte ich in zwar anschließen können, aber das würde den wasserdichten Stecker ad absurdum führen.

Ich habe mich daher entschlossen eine "Verlängerung" zu bauen. Als zweiten Stecker hab ich mich für den (ebenfalls wasserdichten) Zubehörstecker der 1000er Twins entschieden.

Die Verlegung erfolgte auf der rechten Seite, da links die Verriegelung der hinteren Sitzbank im Weg ist. Dafür wird zuerst der weiße Stecker unter dem Stecker des Steuergeräts durchgeführt.

Sauber verlegt - sogar ohne Kabelbinder.

Detailansicht des Routings im Bereich Stecker/Steuergerät/Sicherungskasten. Die Erreichbarkeit des Steckers ist naja... Aber mit dünnen langen Fingern geht's sofern man weiß wo und wie man den Blindstecker entriegeln muss.

Den 6 poligen Stecker gibt's eh in allen Varianten im Forum. Hier mit Ctek Stecker inkl. Silikondichtungen und Blindstopfen damit wieder alles wasserdicht ist.

Und so sieht das Resultat aus. Am weißen Stecker hab ich Masse, Dauerplus und Zündungsplus zur Verfügung. Der Ctek Stecker braucht logischerweise nur Masse und Dauerplus, aber für zukünftige Anwendungen hab ich wenigstens alles "griffbereit" liegen.

Gruß,

Klaus

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Wie ist die Pinbelegung am Zubehör-Stecker? Wofür ist das Braune Kabel? Ist die Spannung (Kabel Rot + Schwarz) nur bei Zündung-EIN eingeschalten? Danke im Vorraus!