Das mit dem Drücken des unteren Kettentrums bis zum Gleitschienen-Ende mache ich unterwegs auch so. Und zwar auf dem Hauptständer stehend. Zu Hause nehme ich aber immer noch den guten alten Zollstock, das ist mir am Sichersten.
Nachgespannen musste ich erstmalig bei ca. 9000km Laufleistung der SD13. Ich schmiere ausschließlich mit Dry Lube (PTFE-Spray) von Louis.
Fred K. , Reiseendurist
Ich weiß jetzt was ihr meint,
habe gerade mir doch den Aufwand gemacht und die Schwinge mit Spanngurten in die neutrale Stellung gebracht.
Dann Kette eingestellt. dann Gurt gelöst, Wert aufgenommen und mal die Kette hoch und runter gedrückt.
Siehe da wenn ich "ohne Kraft" Drücke, dann berührt die so gerade nicht die Schwinge.
Kann ich mir also gut merken für den alltäglichen Test und in größeren Intervallen gibt es dann den Test mit messen.
Ausserdem weiß ich jetzt genau, das meine Kette zu 100 zu locker war 
Ich meine, ja der Schaden lässt das auch vermuten, aber jetzt habe ich schon den zweiten Indiz.
Alles anzeigenIch brauche kein Meßwerkzeug oder ähnliches, ich mache das bei der AT so wie in seligen GS-Zeiten gelernt:
AT auf Hauptständer, Kette von unten gegen Schwinge drücken und wenn der Anlagepunkt im Bereich des
Gleitschienenendes liegt ist alles gut.
btw: Wie oft spannt ihr eure Kette? Ich fahre nur ca. 10.000km/a und spanne nie was nach.
Habe einen Cobbra Öler und den Radwechsel immer ohne Verstellung der Einstellschrauben.
Danke , dito . Ich versteh den Hype auch nicht . 
Alles anzeigenHallo Sascha,
hast Du das Hinterrad auch mal durchgedreht, die Kette längt sich nicht gleichmäßig!
Gruß
Th.
Jup.
Hi,
habe gestern, zum ersten Mal an der AT selber die Kette gespannt.
Seitenständer, 3-4 cm Durchhang eingestellt lt. Handbuch, Achse angezogen, nochmal geprüft, passt.
Dann nach dem Aufsteigen mal mit dem linken Fuß an die Kette zum schauen wie es beladen ausschaut: 
Die is ja voll gespannt! Da is kein Durchhang mehr festzustellen!
Abgestiegen, nochmal gemessen: 3-4 cm wenn ich die Kette wirklich leicht runter und dann hochdrücke.
Berührt auch gerade so nicht die Schwinge (bzw. die Schiene).
Sollte also doch alles passen?
Runter vom Seitenständer: Da is schon nemme viel Durchhang vorhanden.... ????
Bin jetzt geneigt, die Kette wieder zu lockern.
Was sagen die Profis hier dazu?
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